3月7日，新一輪太湖生態(tài)清淤梅梁湖區(qū)工程開(kāi)工。專為該工程設(shè)計(jì)的世界首創(chuàng)、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的生態(tài)清淤智能化一體平臺(tái)船“太湖之星”投入使用，每日清淤達(dá)5000立方米，是傳統(tǒng)裝備的2—3倍，依托智能化系統(tǒng)僅需3人即可操作，成為“科技治太”的利器。
底泥清淤作為治太關(guān)鍵舉措，可有效削減太湖內(nèi)源污染，降低氮磷釋放總量，抑制藍(lán)藻暴發(fā)，改善太湖水環(huán)境。此次開(kāi)工的新一輪太湖生態(tài)清淤梅梁湖區(qū)工程位于江蘇省無(wú)錫市濱湖區(qū)梅梁湖區(qū)域，清淤面積約28.9平方公里，清淤工程量約834.10萬(wàn)立方米，由中交天航局承建。
首次投入使用的太湖生態(tài)清淤智能化一體平臺(tái)船“太湖之星”由中交天航局自主設(shè)計(jì)研發(fā)，是世界首創(chuàng)同類型工程船舶。該智能化一體平臺(tái)船由新型智能環(huán)保清淤船“太湖浚清1號(hào)”、除雜調(diào)節(jié)船“太湖之星1號(hào)”和脫水減容船“太湖之星2號(hào)”組成，集生態(tài)清淤、淤泥固化和尾水處理等功能于一體。
中交天航局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李大偉介紹，傳統(tǒng)清淤工程需在岸上設(shè)脫水處理場(chǎng)，834萬(wàn)立方米的淤泥占用場(chǎng)地達(dá)數(shù)百畝，且有環(huán)境污染，對(duì)城市交通和安全造成很大壓力。該裝備在淤泥脫容減量方面全面創(chuàng)新，從湖底吸出的淤泥，在脫水減容船“太湖之星2號(hào)”即可完成壓濾脫水處理，干化后可做有機(jī)肥、回填礦坑或制磚等無(wú)害化利用。
“國(guó)家卓越工程師”、天航局首席顧問(wèn)、智能化一體平臺(tái)船總設(shè)計(jì)師顧明介紹：“這一裝備的疏浚濃度可達(dá)50%以上，是普通環(huán)保絞吸船的3倍，屬于‘江河湖庫(kù)’領(lǐng)域領(lǐng)先的‘專精特新’船舶裝備，稱得上太湖生態(tài)治理的‘新質(zhì)生產(chǎn)力’。”
從2022年開(kāi)始，無(wú)錫進(jìn)行新一輪的大規(guī)模太湖清淤，至2030年計(jì)劃用8年時(shí)間總共清淤3456萬(wàn)立方米。太湖生態(tài)清淤智能化一體平臺(tái)船的使用將大大提升梅梁湖區(qū)的清淤效率，推動(dòng)太湖水質(zhì)持續(xù)向好、藻情不斷改善，唱響新時(shí)代人水和諧共生“太湖美”。
（中交天航局供圖）
3月7日，新一輪太湖生態(tài)清淤梅梁湖區(qū)工程開(kāi)工。專為該工程設(shè)計(jì)的世界首創(chuàng)、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的生態(tài)清淤智能化一體平臺(tái)船“太湖之星”投入使用，每日清淤達(dá)5000立方米，是傳統(tǒng)裝備的2—3倍，依托智能化系統(tǒng)僅需3人即可操作，成為“科技治太”的利器。
底泥清淤作為治太關(guān)鍵舉措，可有效削減太湖內(nèi)源污染，降低氮磷釋放總量，抑制藍(lán)藻暴發(fā)，改善太湖水環(huán)境。此次開(kāi)工的新一輪太湖生態(tài)清淤梅梁湖區(qū)工程位于江蘇省無(wú)錫市濱湖區(qū)梅梁湖區(qū)域，清淤面積約28.9平方公里，清淤工程量約834.10萬(wàn)立方米，由中交天航局承建。
首次投入使用的太湖生態(tài)清淤智能化一體平臺(tái)船“太湖之星”由中交天航局自主設(shè)計(jì)研發(fā)，是世界首創(chuàng)同類型工程船舶。該智能化一體平臺(tái)船由新型智能環(huán)保清淤船“太湖浚清1號(hào)”、除雜調(diào)節(jié)船“太湖之星1號(hào)”和脫水減容船“太湖之星2號(hào)”組成，集生態(tài)清淤、淤泥固化和尾水處理等功能于一體。
中交天航局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李大偉介紹，傳統(tǒng)清淤工程需在岸上設(shè)脫水處理場(chǎng)，834萬(wàn)立方米的淤泥占用場(chǎng)地達(dá)數(shù)百畝，且有環(huán)境污染，對(duì)城市交通和安全造成很大壓力。該裝備在淤泥脫容減量方面全面創(chuàng)新，從湖底吸出的淤泥，在脫水減容船“太湖之星2號(hào)”即可完成壓濾脫水處理，干化后可做有機(jī)肥、回填礦坑或制磚等無(wú)害化利用。
“國(guó)家卓越工程師”、天航局首席顧問(wèn)、智能化一體平臺(tái)船總設(shè)計(jì)師顧明介紹：“這一裝備的疏浚濃度可達(dá)50%以上，是普通環(huán)保絞吸船的3倍，屬于‘江河湖庫(kù)’領(lǐng)域領(lǐng)先的‘專精特新’船舶裝備，稱得上太湖生態(tài)治理的‘新質(zhì)生產(chǎn)力’。”
從2022年開(kāi)始，無(wú)錫進(jìn)行新一輪的大規(guī)模太湖清淤，至2030年計(jì)劃用8年時(shí)間總共清淤3456萬(wàn)立方米。太湖生態(tài)清淤智能化一體平臺(tái)船的使用將大大提升梅梁湖區(qū)的清淤效率，推動(dòng)太湖水質(zhì)持續(xù)向好、藻情不斷改善，唱響新時(shí)代人水和諧共生“太湖美”。
（中交天航局供圖）
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