廣告據(jù)北京新聞廣播等媒體消息，近日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)取得重大突破，自動(dòng)駕駛乘用車載人示范應(yīng)用在北京大興國際機(jī)場正式落地。
目前，市民只需通過蘿卜快跑、百度地圖、PonyPilot+、WeRide Go、AutoX無人車等應(yīng)用程序，即可輕松預(yù)約經(jīng)開區(qū)往返大興機(jī)場的自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)。服務(wù)時(shí)間從上午9點(diǎn)至下午5點(diǎn)，為市民提供便捷、高效的出行選擇。
從經(jīng)開區(qū)前往大興機(jī)場的乘客，在經(jīng)開區(qū)指定站點(diǎn)上車后，將沿著黃亦路（興亦路）－京臺(tái)高速－大興機(jī)場北線高速－機(jī)場高速的路線，經(jīng)過39公里的高速路段，直達(dá)大興機(jī)場四層落客點(diǎn)。而從機(jī)場出發(fā)的乘客，則可以前往機(jī)場15分鐘快速上客通道指定站點(diǎn)上車，沿著同樣的高速路線返回經(jīng)開區(qū)指定站點(diǎn)。
此次自動(dòng)駕駛接駁載人示范應(yīng)用的開放，是北京市在推動(dòng)智能交通發(fā)展方面取得的又一重要成果。自動(dòng)駕駛技術(shù)的引入，將有效提升道路交通的安全性和效率，為市民提供更加舒適、便捷的出行體驗(yàn)。
值得一提的是，按照規(guī)劃，北京市正積極推動(dòng)北京南站、朝陽站、豐臺(tái)站、清河站和城市副中心站，以及大興機(jī)場、首都機(jī)場的“五站兩場”接駁場景應(yīng)用開放。這意味著，未來自動(dòng)駕駛技術(shù)將在更多場景中得到廣泛應(yīng)用，加速融入百姓的日常生活。
業(yè)內(nèi)分析，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)的這一重要舉措，不僅展示了自動(dòng)駕駛技術(shù)在首都城市的廣泛應(yīng)用前景，也為全球其他城市提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)和范例。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)推動(dòng)，相信自動(dòng)駕駛將為人們的出行帶來更多便利和驚喜。
據(jù)北京新聞廣播等媒體消息，近日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)取得重大突破，自動(dòng)駕駛乘用車載人示范應(yīng)用在北京大興國際機(jī)場正式落地。
目前，市民只需通過蘿卜快跑、百度地圖、PonyPilot+、WeRide Go、AutoX無人車等應(yīng)用程序，即可輕松預(yù)約經(jīng)開區(qū)往返大興機(jī)場的自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)。服務(wù)時(shí)間從上午9點(diǎn)至下午5點(diǎn)，為市民提供便捷、高效的出行選擇。
從經(jīng)開區(qū)前往大興機(jī)場的乘客，在經(jīng)開區(qū)指定站點(diǎn)上車后，將沿著黃亦路（興亦路）－京臺(tái)高速－大興機(jī)場北線高速－機(jī)場高速的路線，經(jīng)過39公里的高速路段，直達(dá)大興機(jī)場四層落客點(diǎn)。而從機(jī)場出發(fā)的乘客，則可以前往機(jī)場15分鐘快速上客通道指定站點(diǎn)上車，沿著同樣的高速路線返回經(jīng)開區(qū)指定站點(diǎn)。
此次自動(dòng)駕駛接駁載人示范應(yīng)用的開放，是北京市在推動(dòng)智能交通發(fā)展方面取得的又一重要成果。自動(dòng)駕駛技術(shù)的引入，將有效提升道路交通的安全性和效率，為市民提供更加舒適、便捷的出行體驗(yàn)。
值得一提的是，按照規(guī)劃，北京市正積極推動(dòng)北京南站、朝陽站、豐臺(tái)站、清河站和城市副中心站，以及大興機(jī)場、首都機(jī)場的“五站兩場”接駁場景應(yīng)用開放。這意味著，未來自動(dòng)駕駛技術(shù)將在更多場景中得到廣泛應(yīng)用，加速融入百姓的日常生活。
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