廣告無線通信與感知技術(shù)的發(fā)展趨勢如何，當前面臨哪些挑戰(zhàn)，又將有哪些使用場景？4月16日至18日，備受矚目的2024全球6G技術(shù)大會在南京舉行。在16日的“無線通感融合”分論壇中，學界和業(yè)界的專家學者們齊聚一堂，圍繞無線通感融合技術(shù)，談前景、話未來。
將為各行各業(yè)帶來創(chuàng)新機遇
中國科學院院士尹浩表示，移動通信將推動構(gòu)建普惠智能的人類社會，滿足智能交通、通感互聯(lián)、全息交互、元宇宙等6G新場景的需求。通信感知融合，將成為新一代移動信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展態(tài)勢。
“國際電聯(lián)已將通信與感知融合列為面向6G的主要場景之一。這充分說明通感融合在未來通信領(lǐng)域的重要性和地位，要求其在具備通信能力的同時，提供全域高精度感知能力。”尹浩說，比如在智能交通場景中，無人車和無人機不僅需要強大的通信服務(wù)，還要有完善的監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)。這需要建立全域全天候感知系統(tǒng)。單獨建立的雷達等感知系統(tǒng)成本高、部署難，而借助移動信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，讓規(guī)模部署的基站具備感知功能，就可以實現(xiàn)無處不在、無時不在的監(jiān)測跟蹤等功能。
尹浩也坦言，無線通感融合技術(shù)仍需依據(jù)場景持續(xù)提高感知的準確性、精度和效率，甚至解決隨之而來的算力挑戰(zhàn)，才能為各行各業(yè)帶來前所未有的創(chuàng)新機遇。
未來網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)通感融合仍面臨挑戰(zhàn)
2024年是5G-A商用元年。作為5G-A的重要新增能力和創(chuàng)新方向之一，通感一體化技術(shù)備受關(guān)注。這項技術(shù)通過集成通信基站、衛(wèi)星通信和定位、無人機等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建起一個協(xié)同的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為用戶提供無縫通信和高精度感知服務(wù)。
中國移動集團首席科學家王曉云認為，實現(xiàn)感知與通信的融合面臨兩方面挑戰(zhàn)。一方面，通信與感知源于兩套完全不同的技術(shù)體系。在有限資源下，通信技術(shù)追求更高的承載效率，而感知追求更高的探測精度。兩者資源競爭，能力此消彼長，如何實現(xiàn)兩者最佳折中是貫穿通感融合系統(tǒng)設(shè)計的重要命題。另一方面，通感能力、網(wǎng)絡(luò)效率、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量形成了三角沖突。在移動通信領(lǐng)域，任何一項技術(shù)的價值最終都要靠網(wǎng)絡(luò)來檢驗，通信與感知兩大技術(shù)亦是如此。
如何破解通感融合設(shè)計和三角沖突，實現(xiàn)未來網(wǎng)絡(luò)的通感一體？王曉云介紹，中國移動提出網(wǎng)絡(luò)化通感一體技術(shù)方案，通過三角均衡的理念，進行全局最優(yōu)的系統(tǒng)創(chuàng)新。
低空經(jīng)濟場景或?qū)屨枷葯C
展望未來，通感融合技術(shù)將展現(xiàn)出哪些“殺手級”應(yīng)用場景？哪些最先商用？
中國移動首席專家劉光毅表示，要預測未來場景，首先需要明確管制規(guī)則。例如在低空經(jīng)濟場景下，政府的監(jiān)管措施待明確；未來商業(yè)模式中不同玩家的分工也要進一步劃分，例如誰來建網(wǎng)絡(luò)、誰來建平臺、誰來管數(shù)據(jù)、誰來用數(shù)據(jù)等。
低空經(jīng)濟的發(fā)展離不開通信和感知網(wǎng)絡(luò)的支撐。但中國信息通信研究院副院長、IMT-2030推進組組長王志勤表示，低空通感一體化網(wǎng)絡(luò)在技術(shù)和市場需求方面可以發(fā)揮巨大作用。
“除了低空經(jīng)濟，我們也在關(guān)注航道監(jiān)管、無人機監(jiān)測等，但哪一個能成為未來大面積應(yīng)用的場景，還要走一步看一步。”劉光毅說。
vivo通信研究院預研總監(jiān)姜大潔認為，通感一體化將在貼近民生的領(lǐng)域大力發(fā)展，比如，對重點人群的跌倒監(jiān)測、呼吸心跳頻率監(jiān)測等領(lǐng)域，都將構(gòu)成通感一體化生態(tài)鏈。
無線通信與感知技術(shù)的發(fā)展趨勢如何，當前面臨哪些挑戰(zhàn)，又將有哪些使用場景？4月16日至18日，備受矚目的2024全球6G技術(shù)大會在南京舉行。在16日的“無線通感融合”分論壇中，學界和業(yè)界的專家學者們齊聚一堂，圍繞無線通感融合技術(shù)，談前景、話未來。
將為各行各業(yè)帶來創(chuàng)新機遇
中國科學院院士尹浩表示，移動通信將推動構(gòu)建普惠智能的人類社會，滿足智能交通、通感互聯(lián)、全息交互、元宇宙等6G新場景的需求。通信感知融合，將成為新一代移動信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展態(tài)勢。
“國際電聯(lián)已將通信與感知融合列為面向6G的主要場景之一。這充分說明通感融合在未來通信領(lǐng)域的重要性和地位，要求其在具備通信能力的同時，提供全域高精度感知能力。”尹浩說，比如在智能交通場景中，無人車和無人機不僅需要強大的通信服務(wù)，還要有完善的監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)。這需要建立全域全天候感知系統(tǒng)。單獨建立的雷達等感知系統(tǒng)成本高、部署難，而借助移動信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，讓規(guī)模部署的基站具備感知功能，就可以實現(xiàn)無處不在、無時不在的監(jiān)測跟蹤等功能。
尹浩也坦言，無線通感融合技術(shù)仍需依據(jù)場景持續(xù)提高感知的準確性、精度和效率，甚至解決隨之而來的算力挑戰(zhàn)，才能為各行各業(yè)帶來前所未有的創(chuàng)新機遇。
未來網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)通感融合仍面臨挑戰(zhàn)
2024年是5G-A商用元年。作為5G-A的重要新增能力和創(chuàng)新方向之一，通感一體化技術(shù)備受關(guān)注。這項技術(shù)通過集成通信基站、衛(wèi)星通信和定位、無人機等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建起一個協(xié)同的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為用戶提供無縫通信和高精度感知服務(wù)。
中國移動集團首席科學家王曉云認為，實現(xiàn)感知與通信的融合面臨兩方面挑戰(zhàn)。一方面，通信與感知源于兩套完全不同的技術(shù)體系。在有限資源下，通信技術(shù)追求更高的承載效率，而感知追求更高的探測精度。兩者資源競爭，能力此消彼長，如何實現(xiàn)兩者最佳折中是貫穿通感融合系統(tǒng)設(shè)計的重要命題。另一方面，通感能力、網(wǎng)絡(luò)效率、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量形成了三角沖突。在移動通信領(lǐng)域，任何一項技術(shù)的價值最終都要靠網(wǎng)絡(luò)來檢驗，通信與感知兩大技術(shù)亦是如此。
如何破解通感融合設(shè)計和三角沖突，實現(xiàn)未來網(wǎng)絡(luò)的通感一體？王曉云介紹，中國移動提出網(wǎng)絡(luò)化通感一體技術(shù)方案，通過三角均衡的理念，進行全局最優(yōu)的系統(tǒng)創(chuàng)新。
低空經(jīng)濟場景或?qū)屨枷葯C
展望未來，通感融合技術(shù)將展現(xiàn)出哪些“殺手級”應(yīng)用場景？哪些最先商用？
中國移動首席專家劉光毅表示，要預測未來場景，首先需要明確管制規(guī)則。例如在低空經(jīng)濟場景下，政府的監(jiān)管措施待明確；未來商業(yè)模式中不同玩家的分工也要進一步劃分，例如誰來建網(wǎng)絡(luò)、誰來建平臺、誰來管數(shù)據(jù)、誰來用數(shù)據(jù)等。
低空經(jīng)濟的發(fā)展離不開通信和感知網(wǎng)絡(luò)的支撐。但中國信息通信研究院副院長、IMT-2030推進組組長王志勤表示，低空通感一體化網(wǎng)絡(luò)在技術(shù)和市場需求方面可以發(fā)揮巨大作用。
“除了低空經(jīng)濟，我們也在關(guān)注航道監(jiān)管、無人機監(jiān)測等，但哪一個能成為未來大面積應(yīng)用的場景，還要走一步看一步。”劉光毅說。
vivo通信研究院預研總監(jiān)姜大潔認為，通感一體化將在貼近民生的領(lǐng)域大力發(fā)展，比如，對重點人群的跌倒監(jiān)測、呼吸心跳頻率監(jiān)測等領(lǐng)域，都將構(gòu)成通感一體化生態(tài)鏈。
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