廣告近日，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）在重慶投建的全球汽車信息通信測評技術(shù)創(chuàng)新基地（一期）建成投用。該項(xiàng)目總投資近3.5億元，擁有超過20個(gè)全球先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，建立了新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車全鏈條技術(shù)服務(wù)平臺，填補(bǔ)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試領(lǐng)域的空白。
在高16米、面積超過400平方米的空間里，鋪滿了密密麻麻的泡沫碳四棱錐體，中間轉(zhuǎn)臺上，一輛汽車正緩緩旋轉(zhuǎn)接受檢測。這是國內(nèi)最大的整車天線OTA（空中下載技術(shù)）實(shí)驗(yàn)室。
“隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用推廣，各種智能終端被集成在汽車上，不同應(yīng)用的車載天線也越來越多。”中國汽研汽車通信專家周麗鈴介紹，為了評估這些天線和整車通信OTA的性能，工作人員要在暗室內(nèi)進(jìn)行測試。
這座整車天線OTA實(shí)驗(yàn)室是全球唯一能為大型巴士車進(jìn)行測試的實(shí)驗(yàn)室，可測13米內(nèi)自重不大于18噸的整車。該實(shí)驗(yàn)室能夠滿足整車蜂窩通信、定位、短距通信和C—V2X等天線性能測試需求，覆蓋目前所有的汽車天線頻率，測試效率和精度均居全球前列。
在整車光環(huán)境實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，這里可以精準(zhǔn)模擬太陽光的自然廣譜，并能夠保證任何角落的光照度都能均勻一致，從而對汽車360環(huán)視、倒車影像等成像設(shè)備進(jìn)行定量檢測。
此外，基地中的座艙交互實(shí)驗(yàn)室是國內(nèi)首個(gè)集座艙用戶體驗(yàn)測評、人因研究為一體的綜合實(shí)驗(yàn)室。中國汽研智能座艙專家魏昌介紹，該實(shí)驗(yàn)室可高度還原復(fù)雜交通路況，模擬駕駛員及乘客真實(shí)用車場景，通過分析艙內(nèi)成員行為和生理數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對座艙體驗(yàn)的客觀定量評價(jià)，為智能座艙體驗(yàn)開發(fā)、測評等提供一站式服務(wù)。
值得一提的是，基地內(nèi)的全球首個(gè)整車級無線網(wǎng)絡(luò)仿真實(shí)驗(yàn)室，能夠模擬不同道路情況和運(yùn)營商信號，實(shí)現(xiàn)整車級無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)測試。該實(shí)驗(yàn)室可模擬全球70余個(gè)國家、200余家運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)信號，幫助車企在“家門口”完成海外前期測試，大幅縮短測試周期并降低測試成本。
中國汽研電子通信與軟件測評研究中心副主任劉杰表示：“該基地構(gòu)建了新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車從零部件到整車的全鏈條技術(shù)服務(wù)平臺，可支撐技術(shù)研發(fā)、課題研究、人才培養(yǎng)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定，推進(jìn)汽車工業(yè)與信息通信技術(shù)高質(zhì)量融合，為大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供保障。”
近日，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）在重慶投建的全球汽車信息通信測評技術(shù)創(chuàng)新基地（一期）建成投用。該項(xiàng)目總投資近3.5億元，擁有超過20個(gè)全球先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，建立了新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車全鏈條技術(shù)服務(wù)平臺，填補(bǔ)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試領(lǐng)域的空白。
在高16米、面積超過400平方米的空間里，鋪滿了密密麻麻的泡沫碳四棱錐體，中間轉(zhuǎn)臺上，一輛汽車正緩緩旋轉(zhuǎn)接受檢測。這是國內(nèi)最大的整車天線OTA（空中下載技術(shù)）實(shí)驗(yàn)室。
“隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用推廣，各種智能終端被集成在汽車上，不同應(yīng)用的車載天線也越來越多。”中國汽研汽車通信專家周麗鈴介紹，為了評估這些天線和整車通信OTA的性能，工作人員要在暗室內(nèi)進(jìn)行測試。
這座整車天線OTA實(shí)驗(yàn)室是全球唯一能為大型巴士車進(jìn)行測試的實(shí)驗(yàn)室，可測13米內(nèi)自重不大于18噸的整車。該實(shí)驗(yàn)室能夠滿足整車蜂窩通信、定位、短距通信和C—V2X等天線性能測試需求，覆蓋目前所有的汽車天線頻率，測試效率和精度均居全球前列。
在整車光環(huán)境實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，這里可以精準(zhǔn)模擬太陽光的自然廣譜，并能夠保證任何角落的光照度都能均勻一致，從而對汽車360環(huán)視、倒車影像等成像設(shè)備進(jìn)行定量檢測。
此外，基地中的座艙交互實(shí)驗(yàn)室是國內(nèi)首個(gè)集座艙用戶體驗(yàn)測評、人因研究為一體的綜合實(shí)驗(yàn)室。中國汽研智能座艙專家魏昌介紹，該實(shí)驗(yàn)室可高度還原復(fù)雜交通路況，模擬駕駛員及乘客真實(shí)用車場景，通過分析艙內(nèi)成員行為和生理數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對座艙體驗(yàn)的客觀定量評價(jià)，為智能座艙體驗(yàn)開發(fā)、測評等提供一站式服務(wù)。
值得一提的是，基地內(nèi)的全球首個(gè)整車級無線網(wǎng)絡(luò)仿真實(shí)驗(yàn)室，能夠模擬不同道路情況和運(yùn)營商信號，實(shí)現(xiàn)整車級無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)測試。該實(shí)驗(yàn)室可模擬全球70余個(gè)國家、200余家運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)信號，幫助車企在“家門口”完成海外前期測試，大幅縮短測試周期并降低測試成本。
中國汽研電子通信與軟件測評研究中心副主任劉杰表示：“該基地構(gòu)建了新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車從零部件到整車的全鏈條技術(shù)服務(wù)平臺，可支撐技術(shù)研發(fā)、課題研究、人才培養(yǎng)、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)制定，推進(jìn)汽車工業(yè)與信息通信技術(shù)高質(zhì)量融合，為大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供保障。”
本文鏈接：http://www.3ypm.com.cn/news-2-5842-0.html全球汽車信息通信測評技術(shù)創(chuàng)新基地投用
聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)博主自發(fā)貢獻(xiàn)，不代表本站觀點(diǎn)，本站不承擔(dān)任何法律責(zé)任。天上不會到餡餅，請大家謹(jǐn)防詐騙！若有侵權(quán)等問題請及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除處理。
點(diǎn)擊右上角
微信好友
朋友圈
點(diǎn)擊瀏覽器下方“
”分享微信好友Safari瀏覽器請點(diǎn)擊“
”按鈕
點(diǎn)擊右上角
QQ
點(diǎn)擊瀏覽器下方“”分享QQ好友Safari瀏覽器請點(diǎn)擊“”按鈕
