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京東白條怎么找取現(xiàn)商家三分鐘學(xué)會:本人親測:

3個月前 來源: 觀看:12
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京東白條是京東推出的一種消費信貸產(chǎn)品,它可以免息分期購物,可謂是線上消費首選。 但當(dāng)我們需要提現(xiàn)到卡里時,該怎么操作呢?下面就一起來看看。fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
一、京東白條提現(xiàn)步驟fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
1、選中“我的京東”賬號,進(jìn)入“京東白條”界面,點擊“我的白條”按鈕。fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
2、進(jìn)入“還款”界面,即可在最下方找到“提現(xiàn)到銀行卡”選項。fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
3、填寫提現(xiàn)金額并選擇提現(xiàn)到的銀行卡,點“提交申請”即可。fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
二、綁卡需知fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
1、綁定銀行卡時,應(yīng)首先確認(rèn)銀行卡是否支持快捷支付業(yè)務(wù),若不支持,需完成一次實名認(rèn)證才可以綁定成功。fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
2、每日最高提現(xiàn)金額不能超過50萬,最多20筆,單筆最高2萬。fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
3、提現(xiàn)到銀行卡需要收取一定的手續(xù)費,手續(xù)費在提現(xiàn)頁面有詳細(xì)說明。fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
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如果客戶的京東白條擁有取現(xiàn)功能,那客戶可以直接把其中的部分額度提現(xiàn)到名下銀行卡里進(jìn)行使用。但如果客戶的京東白條并不具備取現(xiàn)功能,那是無法將額度提出來使用的,若執(zhí)意提取,估計會被系統(tǒng)視為套現(xiàn)。而套現(xiàn)屬于違規(guī)操作,一旦被審查發(fā)現(xiàn),很可能會引發(fā)系統(tǒng)風(fēng)控,從而導(dǎo)致額度被降,甚至賬戶直接被凍結(jié),無法再用。fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
1、通過京東提現(xiàn)。 借助京東便捷的物流系統(tǒng),用戶可以使用京東的電話號碼和真實姓名,加上自己的身份證號碼和四個ID(京東目前的注冊系統(tǒng))。 商家可以使用京東賬號輸入密碼,在指定地址下單,等待達(dá)達(dá)物流發(fā)貨。 大約半小時后您將收到提取的借條積分。fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
2、京東鏈接支付最常見的提現(xiàn)方式是使用代理支付提借欠條。 與其他通過代理支付的客戶不同,客戶只需提供姓名和聯(lián)系方式,商戶無需登錄京東平臺。 您只需將訂單發(fā)送給客戶,然后按照訂單上的步驟付款即可完成提現(xiàn)。fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
3、C店白條提現(xiàn)方式。 C店是一個風(fēng)險可控的白條銷售渠道。 部分顧客在京東購物時,由于某種原因會受到一定的限制。 C存儲就是為了解決這個問題。 只要有一定限度的話,就一定能通過! 在便利店使用京東時,您必須先登錄京東賬戶,十分鐘后即可收到款項。fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
大家需要注意,并非所有客戶的白條都有取現(xiàn)功能。因為白條取現(xiàn)功能是系統(tǒng)對客戶的賬戶使用情況、信用狀況等進(jìn)行綜合評估后專門提供給資信良好的優(yōu)質(zhì)客戶的。如果自己的白條暫不具備取現(xiàn)功能,建議客戶繼續(xù)多積累良好信用,在后續(xù)持續(xù)留意fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
京東白條可以綁定京東會員卡,可以享受更多的優(yōu)惠fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
除了白條本身帶來的優(yōu)惠以外,京東也會為京東白條和京東會員卡的綁定提供更多的優(yōu)惠。fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
例如,京東會員卡持卡用戶可以享受更多的現(xiàn)金返還和額外的積分獎勵。這些優(yōu)惠可以讓更多的消費者愿意選擇使用京東白條來消費,fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
同時也可以增加京東平臺上的活躍用戶。fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
京東白條可以提供更便捷的購物體驗,因此會吸引更多用戶fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
京東白條可以提供更便捷的購物體驗,用戶可以隨時隨地在線申請、審核和使用白條進(jìn)行消費,并且可以分期還款,這也與信用卡相似。fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
京東白條不僅可以提供更多的消費場景選擇,也可以為用戶緩解資金壓力,因此會吸引更多的用戶。fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
注意事項:fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
  白條閃付會有限額,若是遇到不能用,減少金額在嘗試。fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
  以上便是京東白條怎么提現(xiàn)到微信的相關(guān)知識,若是有這方面的需求,可以自己去進(jìn)行查看。若是沒有,請保持白條的使用活躍度,等待系統(tǒng)的評分邀請。fXz即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
 
新華財經(jīng)北京8月8日電 據(jù)上海市交通委員會消息,上海市交通委員會、上海市發(fā)展和改革委員會、上海市生態(tài)環(huán)境局、中國民用航空華東地區(qū)管理局、上海市郵政管理局日前聯(lián)合印發(fā)《上海市交通領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)施設(shè)備更新專項工作方案(2024-2027年)》,推動交通設(shè)施設(shè)備向綠色化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級。
計劃到2027年底前,上海市公交車、出租汽車全面實現(xiàn)新能源化,年均更新車輛超過總量的9%,累計更新公交車6200輛、出租汽車1.1萬輛;基本淘汰機(jī)場港口內(nèi)使用的國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)及以下的非道路移動設(shè)備和國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)及以下的非道路移動車輛,累計更新或新增非道1600臺;全面淘汰國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油營運貨車,基本淘汰國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油營運貨車,累計更新或新增貨車5萬輛;累計更新或新增飛機(jī)200架左右、船舶120艘以上;累計實施交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)整治工程80項左右。
一、加快客運車輛更新升級
持續(xù)推進(jìn)城市公交車新能源化替代工作,打造舒適、環(huán)保、安全的公交出行環(huán)境。及時報廢到齡的老舊公交車,大力發(fā)展純電動等新型能源公交車,因地制宜試點燃料電池公交車,新增和更新車輛全面新能源化,年均更新新能源公交車1550輛左右。提升公交車電池維修保養(yǎng)水平,強(qiáng)化電池性能要求,及時更換性能衰減超過20%的公交動力電池,鼓勵提前替換容量衰減明顯、安全性能不穩(wěn)定的老舊電池,年均更新公交車電池500套。
加快出租汽車電動化替代的步伐,推動出租汽車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型,新增或更新的巡游出租汽車原則上全部使用新能源車型,年均更新出租汽車2800輛左右。在具備條件的部分區(qū)域,積極試點智能網(wǎng)聯(lián)出租汽車,探索自動駕駛技術(shù)在出租汽車領(lǐng)域的應(yīng)用,提升出租汽車的安全性和舒適性,提供更加便捷、智能的出行體驗。
加快在用老舊客車淘汰,從2024年7月起實施國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油客車外環(huán)限行,用好鼓勵柴油客車提前淘汰補(bǔ)貼政策,促進(jìn)國Ⅲ、國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)柴油客車的提前淘汰更新,年均更新客車700輛左右。加大城市客運車輛新能源化替代力度,加快推動新能源市內(nèi)包車發(fā)展,積極鼓勵新能源長途客運車輛試點及氫燃料電池車輛開展示范應(yīng)用。
 
 
8月8日上午,集運指數(shù)(歐線)期貨主力合約跳水,日內(nèi)跌幅一度擴(kuò)大至12%,截至發(fā)稿,跌幅仍超10%。
拉長周期來看,集運指數(shù)(歐線)期貨主力合約于今年7月4日飆漲至4763.6點,創(chuàng)上市以來最高點,之后便持續(xù)大跌,截至發(fā)稿,報2896.5點,累計跌幅達(dá)40%。而在今年3月至7月期間,集運指數(shù)(歐線)期貨主力合約一度暴漲超260%。
地緣局勢方面,中東地區(qū)傳來了一則重大消息,正引發(fā)各方關(guān)注。當(dāng)?shù)貢r間8月7日,美國白宮國家安全委員會發(fā)言人約翰·柯比表示,盡管在哈馬斯領(lǐng)導(dǎo)人遇刺身亡后,人們對地區(qū)戰(zhàn)爭爆發(fā)的擔(dān)憂與日俱增,但以色列和哈馬斯仍接近達(dá)成?;饏f(xié)議。另外,伊朗“復(fù)仇計劃”傳來的重大變數(shù),也在一定程度上緩和了中東局勢升級的風(fēng)險。
突然大跳水
分析人士認(rèn)為,現(xiàn)貨運價漲勢漸緩,疊加地緣和談情緒擾動,歐洲運價漲勢有所放緩,市場對航運價格見頂?shù)念A(yù)期正在持續(xù)增強(qiáng)。
其中,現(xiàn)貨運價走弱的影響尤為明顯。隨著貨量季節(jié)性走弱且船司加班船增加供給壓力,現(xiàn)貨運價持續(xù)回調(diào)。wk32/33報價均值分別是大柜8280美元、大柜8180美元,環(huán)比下降150美元、100美元。
海通期貨指出,馬士基wk33開艙價格二度調(diào)降也對市場情緒帶來影響。近期價格調(diào)整節(jié)奏加快,船司每輪降價跌幅200—300美元。預(yù)計8月下旬運價中樞將進(jìn)一步下移,后續(xù)需觀察下調(diào)頻率和幅度。
另外,地緣沖突事件的邊際影響正在減弱,新船交付從總量和結(jié)構(gòu)上彌補(bǔ)繞行下的運力缺口,貨量同比未見增長的預(yù)期下明年運價整體中樞或?qū)⑾乱啤?/div>
從港口的擁堵數(shù)據(jù)來看,歐洲航線的緊張程度也有所緩解。據(jù)HPL最新港口數(shù)據(jù)顯示,大部分歐洲港口運營維持正常水平,目前比利時安特衛(wèi)普港口堆場利用率約為70%,荷蘭鹿特丹港口的堆場利用率70%—75%,德國漢堡的堆場利用率約為75%—80%,法國勒阿弗爾堆場利用率約為60%—65%。
從集裝箱船在港運力數(shù)據(jù)來看,受到階段性臺風(fēng)天氣的影響,中國港口在港運力環(huán)比上行8.3%,西北歐港口在港運力環(huán)比上行2.7%,東南亞港口擁堵繼續(xù)緩解,在港運力環(huán)比下降1.0%。
中輝期貨認(rèn)為,綜合來看,集運指數(shù)(歐線)當(dāng)前核心驅(qū)動為現(xiàn)貨端調(diào)整節(jié)奏和速度,地緣局勢和紅海復(fù)航為主要不確定因素。后期潛在交易機(jī)會有三個:一是主力合約高基差下,關(guān)注現(xiàn)貨端調(diào)整速度;二是淡旺季之間,關(guān)注淡旺季合約價差變動趨勢;三是關(guān)注地緣局勢預(yù)期和現(xiàn)實之間的矛盾。
 

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