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PVE即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.comPVE即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com京東白條是京東推出的一種消費信貸產(chǎn)品,它可以免息分期購物,可謂是線上消費首選。 但當我們需要提現(xiàn)到卡里時,該怎么操作呢?下面就一起來看看。
PVE即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com一、京東白條提現(xiàn)步驟
PVE即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com1、選中“我的京東”賬號,進入“京東白條”界面,點擊“我的白條”按鈕。
PVE即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com2、進入“還款”界面,即可在最下方找到“提現(xiàn)到銀行卡”選項。
PVE即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com3、填寫提現(xiàn)金額并選擇提現(xiàn)到的銀行卡,點“提交申請”即可。
PVE即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com二、綁卡需知
PVE即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com1、綁定銀行卡時,應(yīng)首先確認銀行卡是否支持快捷支付業(yè)務(wù),若不支持,需完成一次實名認證才可以綁定成功。
PVE即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com2、每日最高提現(xiàn)金額不能超過50萬,最多20筆,單筆最高2萬。
PVE即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com3、提現(xiàn)到銀行卡需要收取一定的手續(xù)費,手續(xù)費在提現(xiàn)頁面有詳細說明。
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PVE即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com1、物流操作模式:這樣流程是要在京東商城購物來操作的,一般都是拍3C類的產(chǎn)品,收貨地址、產(chǎn)品配置這些都是商家指定的,然后等貨到簽收后,給用戶結(jié)算的!時間久,比較慢!一種很古老的白條取現(xiàn)方式!一般不推薦!
PVE即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com2、出庫模式:這樣流程不用等簽收后結(jié)算,而是要等商家出庫就可以了,一般1~3小時左右吧,有時時間會長點,這個是系統(tǒng)控制不是人為的!
PVE即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com3、京東C店模式:這個店鋪是京東第三方店鋪,這個費用一般高點,這個這付款后,10分鐘內(nèi)可以結(jié)算的!
PVE即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com如何避免白條凍結(jié)的問題?
PVE即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com1、合理使用白條:合理規(guī)劃每月消費金額,避免超出設(shè)定的消費額度。
PVE即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com2、按時還款:按時還款是避免逾期罰款、降低芝麻信用分值、避免賬戶凍結(jié)的有效方法。
PVE即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com3、提高芝麻信用分值:通過提高芝麻信用分值,增加借款信用額度,避免賬戶凍結(jié)。
PVE即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com4、完善個人資料:完善個人資料,特別是身份證、手機號碼等信息,有利于賬戶的正常運營。
PVE即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com總之,白條賬戶凍結(jié)是一件比較常見的問題,但只要適時處理,就可以很快地解決。同時,養(yǎng)成好的個人信用記錄,才能避免賬戶凍結(jié)的情況。
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8月8日上午,集運指數(shù)(歐線)期貨主力合約跳水,日內(nèi)跌幅一度擴大至12%,截至發(fā)稿,跌幅仍超10%。
拉長周期來看,集運指數(shù)(歐線)期貨主力合約于今年7月4日飆漲至4763.6點,創(chuàng)上市以來最高點,之后便持續(xù)大跌,截至發(fā)稿,報2896.5點,累計跌幅達40%。而在今年3月至7月期間,集運指數(shù)(歐線)期貨主力合約一度暴漲超260%。
地緣局勢方面,中東地區(qū)傳來了一則重大消息,正引發(fā)各方關(guān)注。當?shù)貢r間8月7日,美國白宮國家安全委員會發(fā)言人約翰·柯比表示,盡管在哈馬斯領(lǐng)導(dǎo)人遇刺身亡后,人們對地區(qū)戰(zhàn)爭爆發(fā)的擔憂與日俱增,但以色列和哈馬斯仍接近達成?;饏f(xié)議。另外,伊朗“復(fù)仇計劃”傳來的重大變數(shù),也在一定程度上緩和了中東局勢升級的風險。
突然大跳水
分析人士認為,現(xiàn)貨運價漲勢漸緩,疊加地緣和談情緒擾動,歐洲運價漲勢有所放緩,市場對航運價格見頂?shù)念A(yù)期正在持續(xù)增強。
其中,現(xiàn)貨運價走弱的影響尤為明顯。隨著貨量季節(jié)性走弱且船司加班船增加供給壓力,現(xiàn)貨運價持續(xù)回調(diào)。wk32/33報價均值分別是大柜8280美元、大柜8180美元,環(huán)比下降150美元、100美元。
海通期貨指出,馬士基wk33開艙價格二度調(diào)降也對市場情緒帶來影響。近期價格調(diào)整節(jié)奏加快,船司每輪降價跌幅200—300美元。預(yù)計8月下旬運價中樞將進一步下移,后續(xù)需觀察下調(diào)頻率和幅度。
另外,地緣沖突事件的邊際影響正在減弱,新船交付從總量和結(jié)構(gòu)上彌補繞行下的運力缺口,貨量同比未見增長的預(yù)期下明年運價整體中樞或?qū)⑾乱啤?/div>
從港口的擁堵數(shù)據(jù)來看,歐洲航線的緊張程度也有所緩解。據(jù)HPL最新港口數(shù)據(jù)顯示,大部分歐洲港口運營維持正常水平,目前比利時安特衛(wèi)普港口堆場利用率約為70%,荷蘭鹿特丹港口的堆場利用率70%—75%,德國漢堡的堆場利用率約為75%—80%,法國勒阿弗爾堆場利用率約為60%—65%。
從集裝箱船在港運力數(shù)據(jù)來看,受到階段性臺風天氣的影響,中國港口在港運力環(huán)比上行8.3%,西北歐港口在港運力環(huán)比上行2.7%,東南亞港口擁堵繼續(xù)緩解,在港運力環(huán)比下降1.0%。
中輝期貨認為,綜合來看,集運指數(shù)(歐線)當前核心驅(qū)動為現(xiàn)貨端調(diào)整節(jié)奏和速度,地緣局勢和紅海復(fù)航為主要不確定因素。后期潛在交易機會有三個:一是主力合約高基差下,關(guān)注現(xiàn)貨端調(diào)整速度;二是淡旺季之間,關(guān)注淡旺季合約價差變動趨勢;三是關(guān)注地緣局勢預(yù)期和現(xiàn)實之間的矛盾。
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