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新華財經(jīng)北京8月8日電 據(jù)上海市交通委員會消息，上海市交通委員會、上海市發(fā)展和改革委員會、上海市生態(tài)環(huán)境局、中國民用航空華東地區(qū)管理局、上海市郵政管理局日前聯(lián)合印發(fā)《上海市交通領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)施設(shè)備更新專項工作方案（2024-2027年）》，推動交通設(shè)施設(shè)備向綠色化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級。
計劃到2027年底前，上海市公交車、出租汽車全面實現(xiàn)新能源化，年均更新車輛超過總量的9%，累計更新公交車6200輛、出租汽車1.1萬輛；基本淘汰機場港口內(nèi)使用的國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)及以下的非道路移動設(shè)備和國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)及以下的非道路移動車輛，累計更新或新增非道1600臺；全面淘汰國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油營運貨車，基本淘汰國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油營運貨車，累計更新或新增貨車5萬輛；累計更新或新增飛機200架左右、船舶120艘以上；累計實施交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護整治工程80項左右。
一、加快客運車輛更新升級
持續(xù)推進城市公交車新能源化替代工作，打造舒適、環(huán)保、安全的公交出行環(huán)境。及時報廢到齡的老舊公交車，大力發(fā)展純電動等新型能源公交車，因地制宜試點燃料電池公交車，新增和更新車輛全面新能源化，年均更新新能源公交車1550輛左右。提升公交車電池維修保養(yǎng)水平，強化電池性能要求，及時更換性能衰減超過20%的公交動力電池，鼓勵提前替換容量衰減明顯、安全性能不穩(wěn)定的老舊電池，年均更新公交車電池500套。
加快出租汽車電動化替代的步伐，推動出租汽車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，新增或更新的巡游出租汽車原則上全部使用新能源車型，年均更新出租汽車2800輛左右。在具備條件的部分區(qū)域，積極試點智能網(wǎng)聯(lián)出租汽車，探索自動駕駛技術(shù)在出租汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，提升出租汽車的安全性和舒適性，提供更加便捷、智能的出行體驗。
加快在用老舊客車淘汰，從2024年7月起實施國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油客車外環(huán)限行，用好鼓勵柴油客車提前淘汰補貼政策，促進國Ⅲ、國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)柴油客車的提前淘汰更新，年均更新客車700輛左右。加大城市客運車輛新能源化替代力度，加快推動新能源市內(nèi)包車發(fā)展，積極鼓勵新能源長途客運車輛試點及氫燃料電池車輛開展示范應(yīng)用。
促進郵政快遞裝備更新?lián)Q代
支持老舊安檢設(shè)備更新，推動郵政快遞企業(yè)淘汰更新老舊微劑量X射線安全檢查設(shè)備，配置使用郵件快件智能X射線安全檢查設(shè)備。指導(dǎo)郵政快遞企業(yè)因地制宜制定智能安全檢查設(shè)備更新計劃。深入推進郵政業(yè)智能安檢系統(tǒng)研發(fā)，不斷提升智能安檢設(shè)備工藝技術(shù)。鼓勵郵政快遞企業(yè)加強安檢信息化建設(shè)，強化互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等現(xiàn)代信息技術(shù)在安檢領(lǐng)域的應(yīng)用，推動安檢工作向信息化、智能化管理邁進。支持老舊分揀設(shè)備更新，鼓勵郵政快遞企業(yè)在主要郵件快件處理場所，淘汰老舊分揀設(shè)備，配置使用全自動智能分揀成套設(shè)備。指導(dǎo)企業(yè)根據(jù)實際需求制定分揀設(shè)備更新計劃，落實處理場所用地等基礎(chǔ)條件。加強綠色低碳和智能化創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，推進智能分揀成套設(shè)備迭代，提升分揀效率，推進設(shè)備智能化低碳化升級。此外，優(yōu)化流水線、龍門架等基礎(chǔ)設(shè)施，確保郵件傳輸?shù)捻槙?。升級網(wǎng)絡(luò)信息化設(shè)備，提升數(shù)據(jù)處理能力。年均更新或新增安檢設(shè)備40臺、分揀設(shè)備1500套左右。
九、推動交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型
加快公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化改造，建設(shè)數(shù)字化感知網(wǎng)絡(luò)、智能化管控系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)體系，改變傳統(tǒng)基建模式，更加注重集約節(jié)約利用，以較少資源消耗撬動交通基礎(chǔ)設(shè)施承載能力大幅提升。實施關(guān)鍵節(jié)點的設(shè)施智慧化改造，在易擁堵的公路節(jié)點開展智能設(shè)施、調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)及配套設(shè)施升級，推廣站前預(yù)交易等應(yīng)用，推廣船閘集中控制和排擋優(yōu)化，推動船舶過閘一體化調(diào)度，推廣錨地智能聯(lián)合調(diào)度。實施干線通道主動管控設(shè)施智慧化提升，推廣公路出入口、車道等動態(tài)管理和交通誘導(dǎo)，實現(xiàn)通道內(nèi)線路間、上下游路段間動態(tài)交通組織協(xié)同管控和分流誘導(dǎo)。推動公路服務(wù)區(qū)設(shè)施智慧化改造，推廣水上智慧服務(wù)區(qū)。完善基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)測，圍繞重點路段、隧道、橋梁、航道等重要基礎(chǔ)設(shè)施，完善多源立體監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，開展重要基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字孿生、公路養(yǎng)護科學(xué)決策、航道演變分析預(yù)測等數(shù)字技術(shù)應(yīng)用。推動交通運行監(jiān)測預(yù)警、重點車輛主動預(yù)警、數(shù)字治超、非現(xiàn)場執(zhí)法檢測設(shè)施改造和功能升級，在淺險航段等開展航道擁堵、船舶碰撞等事件預(yù)警。推動車路云一體化，改造ETC門架系統(tǒng)RSU等設(shè)備，實現(xiàn)與車輛信息交互協(xié)同。
十、保障措施
（一）加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。市交通委會同市相關(guān)部門組建專項工作組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進。建立工作推進機制和定期調(diào)度機制，及時解決工作推進中遇到的困難和問題，確保各項工作按照既定目標(biāo)有序推進。
（二）強化政策支持。用好國家資金扶持政策，加大市級資金支持力度，推動老舊設(shè)備更新和設(shè)施升級。積極爭取國家專項扶持資金支持，加強與交通運輸部溝通，符合條件的項目優(yōu)先申報國家補貼。積極研究制定上海市配套政策，用好現(xiàn)有扶持政策，加大對企業(yè)報廢更新
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