打個(gè)“飛的”上班，快遞“從天而降”，無人機(jī)運(yùn)輸藥品……低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場景越來越豐富。氣象條件是影響低空飛行安全的重要因素，如何護(hù)航低空經(jīng)濟(jì)安全“騰飛”？11月2日，南京低空氣象觀測試驗(yàn)啟動(dòng)會(huì)暨研討會(huì)舉辦，南京在全國率先啟動(dòng)低空飛行氣象科學(xué)觀測試驗(yàn)。
數(shù)字底座，讓低空飛行更安全可靠
本次會(huì)議以“數(shù)智氣象護(hù)航低空”為主題，中國氣象局科技司、南京市氣象局、南京氣象科技創(chuàng)新研究院、市交通集團(tuán)及低空產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)齊聚一堂，共話政府部門與企業(yè)、高校、科研院所的深度合作，為低空氣象服務(wù)能力提升建言獻(xiàn)策。
今年5月，《南京市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2024—2026年）》發(fā)布，明確提出要規(guī)劃建設(shè)低空分層次氣象觀測站點(diǎn)，逐步建立城市微氣象觀測預(yù)報(bào)體系。南京市氣象局整合內(nèi)外資源，梳理出可用于低空氣象觀測的自動(dòng)站215個(gè)、雷達(dá)探測設(shè)備93部、數(shù)據(jù)9大類上萬條，整合為“高精度、多要素、立體化、分鐘級(jí)、全覆蓋”南京低空氣象數(shù)字底座。自主研發(fā)的“南京低空飛行氣象服務(wù)保障平臺(tái)”，9月起接入南京民用無人駕駛航空運(yùn)行管理中心，并開始試運(yùn)行，為低空飛行活動(dòng)提供氣象保障。
南京市氣象局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“當(dāng)前的氣象基礎(chǔ)觀測網(wǎng)在低空1公里以下尤其是300米以下的精細(xì)化、微觀化的氣象監(jiān)測能力還存在明顯不足，嚴(yán)重制約了低空飛行的安全性和可靠性?！睘榇耍袣庀缶致?lián)合多方，共同提出在南京開展低空飛行氣象觀測試驗(yàn)，通過實(shí)際觀測數(shù)據(jù)的分析研究，優(yōu)化低空氣象觀測能力、建立低空氣象預(yù)報(bào)模型、完善低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，這項(xiàng)工作將對低空氣象服務(wù)的全面開展起到基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用。
現(xiàn)場簽約，多部門將聯(lián)合制定標(biāo)準(zhǔn)
會(huì)上提出了南京低空氣象工作四個(gè)“一”，包括簽署一份合作協(xié)議，成立一個(gè)創(chuàng)新基地，上線一個(gè)保障平臺(tái)，啟動(dòng)一項(xiàng)科學(xué)試驗(yàn)。
南京市氣象局、南京氣象科技創(chuàng)新研究院、南京市交通集團(tuán)與浦口高新區(qū)管委會(huì)共同簽署“南京低空氣象能力提升戰(zhàn)略合作協(xié)議”，四方將集聚資源，共同開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)、數(shù)據(jù)共享、技術(shù)研究、標(biāo)準(zhǔn)制定等工作。
中國氣象局交通氣象重點(diǎn)開放實(shí)驗(yàn)室——“南京低空氣象科技創(chuàng)新基地”揭牌。該科創(chuàng)基地將成為南京低空氣象服務(wù)重要?jiǎng)?chuàng)新平臺(tái)，在推動(dòng)低空氣象領(lǐng)域科技成果業(yè)務(wù)應(yīng)用，解決低空飛行氣象保障中的關(guān)鍵問題，建立低空適飛氣象條件業(yè)務(wù)規(guī)范，研發(fā)精細(xì)化氣象預(yù)報(bào)技術(shù)等方面發(fā)揮越來越重要的作用。
南京市氣象局通過視頻正式發(fā)布了“南京低空飛行氣象保障平臺(tái)”。該平臺(tái)于11月正式上線運(yùn)行，能滿足不同飛行場景需求的2周以內(nèi)逐日到分鐘級(jí)、水平分辨率2.5公里到500米、垂直分辨率1公里到50米的強(qiáng)大預(yù)報(bào)預(yù)警功能，開展不同航線飛行活動(dòng)氣象環(huán)境評(píng)估，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)放飛、安全調(diào)度等功能。自接入南京民用無人駕駛航空運(yùn)行管理中心以來，平臺(tái)為日均1000余架次的低空飛行活動(dòng)提供氣象保障服務(wù)。此外，以該平臺(tái)為主要內(nèi)容的“基于數(shù)字孿生的特大城市立體交通氣象保障技術(shù)研發(fā)與示范”項(xiàng)目獲評(píng)城市氣象科技聯(lián)盟“全國十大典型案例”及“數(shù)據(jù)要素×”江蘇分賽氣象賽道一等獎(jiǎng)。
因地制宜，這份“低空方案”更加適飛
“未來的市級(jí)飛行服務(wù)平臺(tái)，將能同時(shí)為6萬架次的低空飛行器提供服務(wù)，這對低空氣象服務(wù)提出了立體、三維、高精度的要求?！蹦暇┦袣庀缶指本珠L康志明介紹了《南京低空飛行氣象科學(xué)觀測試驗(yàn)方案》，他表示，目前南京已經(jīng)形成了地面氣象站水平分辨率城區(qū)達(dá)4公里、郊區(qū)達(dá)6.2公里的一個(gè)比較領(lǐng)先的大城市綜合氣象觀測網(wǎng)絡(luò)，這為開展環(huán)境低空氣象觀測實(shí)驗(yàn)提供了非常好的基礎(chǔ)。
根據(jù)方案，南京將開展無人機(jī)跨江飛行氣象觀測，以浦口試驗(yàn)區(qū)為起點(diǎn)，江心洲為終點(diǎn)，飛行區(qū)域覆蓋老山、長江、夾江等，收集0—1KM梯度氣象數(shù)據(jù)，將為低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃和低空氣象綜合觀測布局以及飛行氣象觀測儀器制造等提供科學(xué)依據(jù)，支撐建立低空適飛氣象條件業(yè)務(wù)規(guī)范、研發(fā)基于多源數(shù)據(jù)融合的低空交通運(yùn)行航路的精細(xì)化氣象預(yù)報(bào)技術(shù)。
在“氣象×低空經(jīng)濟(jì)”領(lǐng)域，新的活力正在迸發(fā)?，F(xiàn)場，南京信息工程大學(xué)教授朱彬、南京大學(xué)教授張寧、江蘇省氣象臺(tái)臺(tái)長王嘯華等低空領(lǐng)域?qū)＜易鲌?bào)告，分享了低空氣象觀測領(lǐng)域最新的研究成果和技術(shù)進(jìn)展。
南京市氣象局局長嚴(yán)明良表示，依托低空氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，歸集多源觀測信息，通過數(shù)值預(yù)報(bào)和人工智能相結(jié)合，研發(fā)推出水平間距百米級(jí)、低空垂直間距十米級(jí)、時(shí)間間隔分鐘級(jí)的精細(xì)化氣象實(shí)況分析系統(tǒng)和預(yù)報(bào)產(chǎn)品，為低空經(jīng)濟(jì)實(shí)際應(yīng)用場景提供定制化、精細(xì)化、智能化的氣象預(yù)報(bào)預(yù)警產(chǎn)品，為南京低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)健康發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。
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