中新經(jīng)緯11月22日電 題：低空經(jīng)濟發(fā)展，新型基礎設施建設是重要前提
作者 王昊 賽迪研究院產(chǎn)業(yè)政策研究所(先進制造業(yè)中心)所長
“低空經(jīng)濟”成為近日世界互聯(lián)網(wǎng)大會烏鎮(zhèn)峰會的一大亮點。在低空經(jīng)濟展覽區(qū)，先進無人機、電動垂直起降飛行器(eVTOL)以及低空智聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)和設備，展示著低空經(jīng)濟的創(chuàng)新能力和市場潛力。
顯然，低空經(jīng)濟的應用場景不斷拓展。例如，無人機在農(nóng)林植保、物流配送、航拍攝影、遙感監(jiān)測、公共安全等方面的應用日益廣泛，催生多種新業(yè)態(tài)。同時，eVTOL作為未來城市空中交通的重要工具，其商業(yè)化進程正在加速，有望引領(lǐng)未來城市空中交通的發(fā)展。
具體來說，低空經(jīng)濟正在推動經(jīng)濟活動由二維向三維轉(zhuǎn)變，為傳統(tǒng)的消費市場帶來新的增長點。當前低空經(jīng)濟的主要消費市場為“低空+物流”和“低空+文旅”。其中，“低空+物流”處于發(fā)展早期，應用逐漸走向成熟，美團、順豐、京東等企業(yè)均對無人機物流進行了布局。借助無人機和低空智聯(lián)網(wǎng)，傳統(tǒng)的地面物流配送可轉(zhuǎn)型升級為空中物流網(wǎng)絡，通過信息統(tǒng)籌、調(diào)度優(yōu)化等方式高效替代人工，縮短運輸耗時，大幅提高運營效率的同時降低綜合成本；“低空+文旅”正在逐漸興起，發(fā)展出多種創(chuàng)新應用場景，如空中觀光、特色表演和景區(qū)配送服務等。此外，飛行培訓、私人飛行、公務航空等特色飛行活動也成為當前低空消費新場景。未來隨著eVTOL和飛行汽車技術(shù)的進步和基礎設施的完善，“低空+出行”也將作為緩解交通擁堵、提升出行效率的交通工具解決方案，成為重要的消費市場。
值得注意的是，要使低空經(jīng)濟業(yè)態(tài)充分發(fā)揮潛力，低空智聯(lián)網(wǎng)等新型低空基礎設施建設至關(guān)重要。這是因為，無人駕駛航空器的自主運行不但要確保無人駕駛航空器和地面設備之間的實時通信和數(shù)據(jù)交換，還要實現(xiàn)遠程監(jiān)控和實時預警等功能，以保證低空經(jīng)濟的效率和安全性，這一過程涉及大量的數(shù)據(jù)收集、傳輸和處理。
當前我國三大電信運營商利用5G、低軌衛(wèi)星、寬帶通信網(wǎng)等技術(shù)，已初步構(gòu)建起具有通信、導航、監(jiān)視等功能的低空智聯(lián)網(wǎng)絡。然而，低空經(jīng)濟的規(guī)模化發(fā)展對低空通信網(wǎng)絡提出了高帶寬、低延遲、可感知等新要求，當前仍存在對地通信網(wǎng)絡信號覆蓋度低、信號上行效率不夠、監(jiān)控能力不足等問題，不足以充分支持低空經(jīng)濟的發(fā)展。
為配合低空經(jīng)濟的發(fā)展，筆者對互聯(lián)網(wǎng)和通信建設有兩點建議：一是加強基礎設施前瞻性布局，針對有低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的區(qū)域，應統(tǒng)籌規(guī)劃、科學合理地布局感知、通信、導航、監(jiān)視等信息基礎設施；二是推動技術(shù)研發(fā)，統(tǒng)籌融合5G-A、6G、低空通信感知、高精度導航等多種先進通信技術(shù)，推進空天地一體協(xié)作，為低空經(jīng)濟提供廣域、跨地形覆蓋能力以及可靠、高效的信息服務能力。(中新經(jīng)緯APP)
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責任編輯：張芷菡
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