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xQF即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com如何避免白條凍結(jié)的問題?
xQF即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com1、合理使用白條:合理規(guī)劃每月消費金額,避免超出設(shè)定的消費額度。
xQF即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com2、按時還款:按時還款是避免逾期罰款、降低芝麻信用分值、避免賬戶凍結(jié)的有效方法。
xQF即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com3、提高芝麻信用分值:通過提高芝麻信用分值,增加借款信用額度,避免賬戶凍結(jié)。
xQF即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com4、完善個人資料:完善個人資料,特別是身份證、手機號碼等信息,有利于賬戶的正常運營。
xQF即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com總之,白條賬戶凍結(jié)是一件比較常見的問題,但只要適時處理,就可以很快地解決。同時,養(yǎng)成好的個人信用記錄,才能避免賬戶凍結(jié)的情況。
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新華財經(jīng)北京7月19日(可達)7月上旬以來,鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈在A股市場呈現(xiàn)回暖態(tài)勢,表現(xiàn)優(yōu)于同期大盤。在經(jīng)歷了持續(xù)的回調(diào)后,該板塊似乎正逐步迎來向上拐點。
7月18日,A股鋰電池龍頭寧德時代與億緯鋰能收盤分別大漲4.12%和3.03%。近6個交易日,寧德時代累計上漲8.84%,億緯鋰能更累計漲超13%,雙雙顯著跑贏大盤。
新能源汽車市場今年持續(xù)火爆,但作為其核心組件的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈,年內(nèi)無論是股價還是業(yè)績此前均表現(xiàn)較為低迷,原材料碳酸鋰的價格更在近期重回近三年低點。行業(yè)的“冰火兩重天”背后,有著怎樣原因?隨著海外布局初見成效、新興需求不斷涌現(xiàn),積極信號正在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上不斷涌現(xiàn),穿越周期的新路徑似乎已逐漸清晰。有專家認為,從中期來看,產(chǎn)業(yè)鏈盈利或?qū)⒂瓉磉呺H修復趨勢。
供需失衡引發(fā)市場“焦慮”
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),今年1月到6月期間,新能源乘用車生產(chǎn)458.1萬輛,同比增長28.9%;新能源乘用車批發(fā)462.0萬輛,同比增長30.3%;新能源車市場零售411.1萬輛,同比增長33.1%。
產(chǎn)銷兩旺之下,7月初鋰電池行業(yè)卻一度意外傳出“排產(chǎn)數(shù)據(jù)普遍下滑”的市場消息。受此影響,寧德時代、億緯鋰能、國軒高科等A股鋰電池公司股價也一度集體下挫。對此,寧德時代接受調(diào)研時表示,公司整體排產(chǎn)情況良好,近期及第三季度排產(chǎn)環(huán)比呈增長態(tài)勢。國軒高科方面稱,排產(chǎn)正常,訂單不降反增。
為何新能源汽車銷售端較好,但外界卻對電池廠的排產(chǎn)情況擔憂?
有多位分析人士提及,目前電池廠庫存壓力較大,仍處于去化庫存的階段。隆眾資訊分析師張勝楠表示,目前來看電池廠主要消化的是庫存,2024年二季度電池廠提前備貨整體庫存水平上升,然后從6月份開始逐漸進入消化庫存階段。
排產(chǎn)情況引發(fā)資本市場異動背后,是鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈曠日持久的供需矛盾。
張勝楠坦言,鋰電池行業(yè)在經(jīng)歷了2021到2023的產(chǎn)能集中投產(chǎn)期后,2024年以來整體產(chǎn)能已經(jīng)開始增速放緩。原因一方面是產(chǎn)能基數(shù)的擴大,另一方面則是供需失衡逐步顯現(xiàn),產(chǎn)能利用率下滑。目前,存在部分廠家縮減或放緩關(guān)于鋰電的產(chǎn)能規(guī)劃或者建設(shè)。
研究咨詢機構(gòu)起點鋰電指出,今年上半年主流企業(yè)幾乎停止了以往的擴產(chǎn)動作,取而代之的是在技術(shù)和成本端的激烈較量,而這場較量的產(chǎn)物則是:儲能及動力電芯價格屢創(chuàng)新低、利潤成本極限壓縮后的業(yè)績虧損。
2023年2月以來,電芯價格持續(xù)單邊下行,今年6月下旬以來持續(xù)創(chuàng)下自2019年有統(tǒng)計以來新低。7月18日數(shù)據(jù)顯示,方形動力電芯(三元)報價為0.45元/wh,方形動力電芯(磷酸鐵鋰)報價為0.36元
據(jù)起點鋰電消息,在各類訂單簽訂的刺激下,國內(nèi)鋰電企業(yè)產(chǎn)線排產(chǎn)率迅速上升,帶動鋰電產(chǎn)業(yè)鏈整體行情回升。雖然正極材料由于碳酸鋰價格影響,行情稍微“冷清”,但電解液、負極、隔膜領(lǐng)域的排產(chǎn)環(huán)比均出現(xiàn)增長。預計下半年將是儲能項目落地的關(guān)鍵期,疊加新能源汽車進入旺季,電池企業(yè)的出貨量會明顯提升。
從業(yè)績端亦有積極信號,目前已有部分鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司披露今年上半年業(yè)績,以天齊鋰業(yè)為代表的部分鋰鹽企業(yè),二季度單季度虧損幅度環(huán)比略有收窄,此外還有部分企業(yè)上半年業(yè)績預增。在電池端,欣旺達預計上半年凈利同比增長75%-105%。
有分析指出,鋰電池行業(yè)的基本面或已利空出盡,隨著下游電動車和儲能需求向好,下半年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈有望量價回暖,量端排產(chǎn)上行、價格見底或有可能出現(xiàn)部分反彈。碳酸鋰價格方面,則有多家企業(yè)表示鋰價已經(jīng)觸底,下半年市場旺季來臨,隨著上半年庫存的出清,產(chǎn)業(yè)鏈盈利能力會回升,業(yè)績或?qū)⒂瓉砉拯c。
東莞證券分析師黃秀瑜認為,從中期來看,在行業(yè)規(guī)范引導下,落后產(chǎn)能有望加速出清,同時新建產(chǎn)能擴張節(jié)奏放緩,利好優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能利用率提升,產(chǎn)業(yè)鏈盈利大概率將迎來邊際修復趨勢??梢躁P(guān)注業(yè)績增長確定性較強的電池環(huán)節(jié),擁有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的材料環(huán)節(jié)頭部企業(yè),以及電池新技術(shù)帶動產(chǎn)業(yè)鏈迭代升級下的需求增量環(huán)節(jié)。
此前6月19日,工信部公告對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》進行了修訂,明確提出了新的規(guī)范條件,被市場普遍認為將加快落后產(chǎn)能出清,優(yōu)勝劣汰利于頭部企業(yè)。
以新能源投資見長的國投瑞銀基金經(jīng)理施成近日在半年報中表態(tài):“以新能源為代表的業(yè)績成長行業(yè),部分環(huán)節(jié)在2024年已經(jīng)出現(xiàn)了盈利的回升。儲能、重卡等新需求的提速也在路上,看好2024到2025年能夠兌現(xiàn)成長的公司。”
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