湖北日報訊（記者胡祎、通訊員秦濤）8月4日，中國鐵路武漢局集團有限公司（簡稱“武鐵”）調(diào)度所大廳內(nèi)，通話聲此起彼伏，調(diào)度人員正在緊張調(diào)度京廣高鐵、武漢樞紐、滬漢蓉等線路上的列車。
“我們的運力與春運一致，230余組動車全部出庫?！蔽滂F調(diào)度所副主任李曲波介紹，暑運自7月1日啟動以來，每天通行在武鐵管內(nèi)線路的列車多達1000余列?！熬V高鐵暑運期間最為繁忙，動車密度達到每5分鐘一趟?！?span style="display:none">sfM即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
調(diào)度員正在調(diào)度線路上的列車。湖北日報全媒記者胡祎攝
武鐵數(shù)據(jù)顯示：暑運自7月1日啟動以來，至8月2日，時間已過半，武鐵128個客運站累計發(fā)送旅客2065萬人次，是2019年的106%；日均發(fā)送旅客62.58萬人次，同比均增長3.5%，較非節(jié)假日常規(guī)客流增長約50%。
動車組飛馳。通訊員張俊攝
日均62.58萬人次意味著什么？武鐵客運部技術(shù)科工程師施毅介紹，這創(chuàng)造了武鐵暑運期中成績?nèi)站赂?。從全國范圍來看，北上廣深四大城市仍然是湖北客流最大的流向，約占總客流的一半，客流以探親流、旅游流、商務(wù)流為主。親子客流成暑運最大增量，較日常增長的50%絕大多數(shù)是親子客流，暑期家庭出游已經(jīng)成為明顯的趨勢和潮流；研學(xué)游也成為近年來暑運客流的新亮點，以襄陽火車站為例，僅7月份就服務(wù)了48批次研學(xué)團體。
旅客從漢口火車站出發(fā)。通訊員宋萍攝
除經(jīng)濟社會發(fā)展引發(fā)人們的流動性增大以外，鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革也提供了運力支撐。今年暑運，武鐵在京廣高鐵、鄭渝高鐵、漢十高鐵等多條線路上投放復(fù)興號智能動車組，優(yōu)化了旅客出行的乘車需求。同時，國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密形成，從武漢前往全國各大城市更加便利，催生了高鐵客流持續(xù)火熱。
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