廣告據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)《圖片報(bào)》援引接近奧迪消息人士的話稱，奧迪首席執(zhí)行官高德諾（Gernot Doellner）希望解雇奧迪研發(fā)董事何立傅（Oliver Hoffmann）。
據(jù)《圖片報(bào)》報(bào)道，高德諾和何立傅的關(guān)系并不融洽，前者指責(zé)后者上任后奧迪技術(shù)研發(fā)幾乎停滯?！秷D片報(bào)》稱，何立傅的合同此前已被延長(zhǎng)5年，他將被調(diào)到新的一級(jí)方程式車隊(duì)，繼任者尚未最終確定。
消息人士表示，奧迪監(jiān)事會(huì)最早可能在周四討論這一問題，但最終結(jié)果將在下月初母公司大眾集團(tuán)舉行的監(jiān)事會(huì)上出爐。奧迪的一位發(fā)言人說，公司不對(duì)猜測(cè)性事件發(fā)表評(píng)論。
2021年，何立傅從奧迪技術(shù)研發(fā)部門首席運(yùn)營(yíng)官升任奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)奧迪加速電氣化轉(zhuǎn)型。此前，何立傅曾在蘭博基尼從事質(zhì)保工作，并在奧迪位匈牙利杰爾工廠負(fù)責(zé)動(dòng)力總成開發(fā)。
值得一提的是，大眾汽車集團(tuán)CEO奧博穆（Oliver Blume）曾在2023年表示，奧迪目前的車型陣容面臨著極為尷尬的局面——不僅落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也落后于自己的能力。 “軟件能力難辭其咎，因?yàn)檐浖邪l(fā)進(jìn)度拖了后腿，導(dǎo)致奧迪很多相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)新車不得不延期面世。”奧博穆說。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 姜智文/編譯）
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