本報記者龔夢澤
4月8日，有消息稱，長安汽車旗下的高端新能源品牌阿維塔已與高合汽車達成并購協(xié)議，高合汽車預計4月底復工。而此時距離高合汽車CEO丁磊口中的3個月翻身的窗口期，已過去一個半月。
對此，《證券日報》記者第一時間向雙方公司求證。阿維塔方面對記者表示，通過內(nèi)部了解，目前還沒有這方面的信息，傳聞不屬實；高合汽車方面則表示，感謝關(guān)注，有消息會適時發(fā)布。
往前追溯，今年2月18日，被曝經(jīng)營危機的高合汽車召開內(nèi)部大會，宣布將停工停產(chǎn)6個月。2月22日，高合汽車發(fā)布《近期服務(wù)運營保障公告》，承認公司日常運營做出了較大調(diào)整，將全力采取各種紓困舉措。同時，高合汽車表示，將與戰(zhàn)略合作伙伴江蘇悅達集團旗下鹽城悅達智創(chuàng)新能源汽車有限公司一起，攜手為用戶提供售后服務(wù)保障。同日，丁磊現(xiàn)身公司上海總部向員工道歉，稱自己用老一套的經(jīng)營策略沒打過互聯(lián)網(wǎng)，高合汽車翻身的窗口期最多3個月，一定會積極爭取?！巴饷嬉呀?jīng)有很多公司對高合汽車感興趣，包括收購或者投資?！?span style="display:none">SGB即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
2月27日，丁磊前往重慶拜訪長安汽車，并與長安汽車董事長朱華榮進行會面。彼時，對于網(wǎng)傳長安汽車或?qū)⑹召徃吆?1%股份的消息，朱華榮在接受媒體采訪時表示，與高合汽車在談，離妥還遠。也正是這一回答，為長安汽車接盤高合汽車留下了想象空間。
3月1日，阿維塔科技總裁陳卓發(fā)微博力挺丁磊。陳卓表示，丁磊是一位令人敬重的行業(yè)前輩，對中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻頗多。“高合汽車是一家值得我們敬重的企業(yè)，他也為中國高端品牌的發(fā)展做出了貢獻。高合汽車目前雖然遇到了挑戰(zhàn)，但我相信在丁磊的帶領(lǐng)下，高合汽車一定能走出困境?！北藭r，阿維塔和高合汽車的官方賬號紛紛對此進行了轉(zhuǎn)發(fā)。有業(yè)內(nèi)人士猜測，阿維塔或許會接盤高合汽車。
而在停工停產(chǎn)期間，高合汽車也并沒有停止自救步伐。自3月份開始，高合汽車開始在官方直播間直播帶貨，售賣牛排、雞排、烤腸等食品。高合汽車工程項目總監(jiān)楊悅卿稱，直播帶貨的所有收入將全部用于一線售后。
作為傳聞中的收購方，資料顯示，阿維塔是長安汽車旗下的高端新能源品牌，其第一大股東為長安汽車，股份占比40.99%；寧德時代為第二大股東，占比17.10%；華為在其中的角色主要是提供智能駕駛技術(shù)和零部件等。
“若傳聞為真，高合汽車的未來發(fā)展會頗具看點?！敝袊履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事高云鵬對記者表示，其一，從股東主體來看，若以阿維塔為主體并購，那么寧德時代和華為是否會出資參與到高合汽車的造車中去？其二，若并購成功，阿維塔和高合汽車的定位問題也將成為新議題。
據(jù)記者了解，從定位上來看，高合汽車的定位明顯高于阿維塔，其目前在售產(chǎn)品價格為33.9萬元至80萬元；而阿維塔在售產(chǎn)品價格為26萬元至40萬元。如果阿維塔成功并購高合汽車，不排除高合汽車會成為全新的高端子品牌序列，繼續(xù)延續(xù)各自的品牌定位。
高云鵬認為，高合汽車有政府和國有資本背景的投資方，投資方和公司創(chuàng)始團隊會有強烈的意愿推動交易。此外，如果高合汽車能借助華為的智能座艙和智駕，實現(xiàn)更大程度上的市場突破，對自主品牌陣營也是幸事。
但高云鵬也表達了自己的擔憂，一方面，高合汽車的銷量并不高，年銷量從未超過5000輛，品牌認知度不高，龐大的債務(wù)問題可能也會影響交易達成。另一方面，長安汽車目前已經(jīng)有多個子品牌，其本身是否有能力和必要承擔如此大的投入也值得商榷。
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