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寶馬對在電動汽車中加入模擬變速箱不感興趣,但未來仍可能提供

11個月前 來源: 觀看:202

12 月 13 日消息,長期以來,汽車愛好者一直抱怨電動汽車缺乏駕駛樂趣。他們認(rèn)為電動汽車安靜、千篇一律,沒有靈魂。確實(shí)如此,電動汽車通常只有一個檔位,無法像傳統(tǒng)汽車那樣換擋。即使是性能強(qiáng)勁的電動汽車,地板油時(shí)也不會產(chǎn)生像 V8 發(fā)動機(jī)那樣令人熱血沸騰的震動和轟鳴聲。5YO即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

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為了迎合駕駛愛好者,一些汽車制造商開始將傳統(tǒng)汽車最令人興奮的元素復(fù)制到他們的最新電動車型中,現(xiàn)代、豐田等公司就正在嘗試這種模擬技術(shù)。然而,寶馬表示,他們對在未來的電動汽車中加入模擬變速箱或偽造發(fā)動機(jī)咆哮聲并不感興趣。5YO即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

在最近的一次記者招待會上,記者們詢問寶馬首席技術(shù)官 Frank Weber 他們的工程師是否正在為電動汽車開發(fā)模擬變速箱,Weber 笑著否定了這個想法:“是的,我們也許可以模擬換擋,一個數(shù)字換擋桿,”他開玩笑說。這位寶馬的技術(shù)總監(jiān)補(bǔ)充說,當(dāng)涉及到下一代電動汽車的駕駛體驗(yàn)時(shí),該公司還有更重要的事情要做。他說,寶馬希望利用電動技術(shù)優(yōu)勢,開發(fā)同時(shí)控制車輛車輪、電機(jī)和底盤的系統(tǒng),這是首要任務(wù)。5YO即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

他說:“模擬固定齒輪和換擋的工作,我們可能在完成其他工作后的下午去做。你會驚訝于下一代汽車駕駛時(shí)的不同。”5YO即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

Weber 雖然是在開玩笑,但其他汽車公司則非常認(rèn)真地想安慰那些因心愛的汽油發(fā)動機(jī)消亡而感到失落的汽車愛好者。豐田開發(fā)了一種帶有實(shí)際換擋桿的電動汽車,甚至可以熄火?,F(xiàn)代 Ioniq 5 N 的駕駛員可以體驗(yàn)到換擋時(shí)的顛簸感,甚至可以從菜單中選擇不同的發(fā)動機(jī)轟鳴聲來吵醒鄰居。而道奇這個以雷鳴般的 V8 肌肉車而聞名的品牌,最近在其概念電動車中加入了變速箱和巨大“排氣聲”。5YO即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

雖然這并非寶馬的當(dāng)務(wù)之急,但并不意味著永遠(yuǎn)不會發(fā)生。注意到,寶馬高性能 M 部門的負(fù)責(zé)人今年早些時(shí)候曾告訴媒體,他的團(tuán)隊(duì)正在研究人造換擋、振動和聲學(xué)提示,以幫助未來 M 品牌電動汽車的駕駛員更好地判斷在賽道上的速度。5YO即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com

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