廣告5 月 4 日消息，AutoEvolution 曝光了一組保時捷卡宴純電車型的外觀諜照，終結(jié)了之前關(guān)于“保時捷旗艦產(chǎn)品 K1”的傳聞和猜測。根據(jù)現(xiàn)有消息，新車預(yù)計將在 2026 年正式與大家見面。
外觀方面，新車與現(xiàn)有的燃油版車型有顯著區(qū)別。前臉采用了家族風(fēng)格的燈組布局，與現(xiàn)款在售的燃油版車型有著很大的區(qū)別，并似乎配備了主動式導(dǎo)流槽。
車身側(cè)面保持了低矮的姿態(tài)，暗示著可能配備空氣懸掛系統(tǒng)。車尾配備了科幻風(fēng)格的尾燈組，內(nèi)部采用了像素式光源布局，與其純電動性質(zhì)相符。
嚴(yán)格來說，這款測試車只是原型車，所以在 2026 年之前設(shè)計方面可能還會有大的改動，甚至我們都無法確定最后是否會采用相同的設(shè)計。
注意到，今年 4 月有攝影師拍到了一輛奇怪的保時捷原型車，其流線型車身與 1 月份看到的基于 Macan 的測試車有著明顯區(qū)別，不禁讓人們猜測它可能是傳聞中那款代號為 K1 的保時捷三排旗艦 SUV。
不過，K1 計劃使用已被推遲的 SSP 架構(gòu)，這又讓一些人懷疑保時捷原型車不是 K1。事實證明他們是對的，這款新車就是保時捷計劃 2026 年發(fā)布的新款卡宴純電車。
AutoEvolution 攝影師在德國拍到了不止一輛測試車，與之前看到的諜照相少了一些偽裝，但具體細(xì)節(jié)仍無法看清。
秉承保時捷的傳統(tǒng)，這些原型車后部兩側(cè)都帶有充電口，預(yù)計將使用 Macan EV 同款的 PPE 架構(gòu)，但擁有更寬的輪距和更長的軸距。
保時捷卡宴純電車將于 2026 年首次亮相，采用雙電機布局，動力將超過 Macan EV 基礎(chǔ)版 (402 馬力)，不過由于重量的增加，卡宴純電車的加速性能可能會略差一些。
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