廣告2024北京車展已經(jīng)拉開帷幕，作為全國最大的車展之一，這次各個(gè)廠商帶來的新車著實(shí)不少。在經(jīng)過一輪又一輪的價(jià)格戰(zhàn)，市場洗牌之后，競爭變得更加白熱化。車展將成為新的競技場，看看哪家車企未來的規(guī)劃更有前景，產(chǎn)品夠硬核。本篇文章我們來一起看看北京車展W3館，該展館既有豪華品牌，也有中國品牌新勢力，當(dāng)然還有大家喜歡的“遙遙領(lǐng)先”品牌。那么接下來，我們一起來看看W3館的必看新車。
◆北京車展W3館展位圖
◆ 長安啟源：啟源E07、啟源A07周杰倫簽名版
● 首發(fā)：啟源E07
4月25日開幕的北京車展上，長安啟源E07亮相，并即將同步開啟盲定。該車計(jì)劃將于10月開始批量生產(chǎn)，并預(yù)計(jì)在年內(nèi)正式上市。啟源E07是長安基于SDA架構(gòu)打造的首款“數(shù)智新汽車”，主打數(shù)字化和智能化特性，定位中大型SUV。
外觀來看，新車采用了貫穿式大燈組，細(xì)長的造型看起來比較科幻。作為一款電動(dòng)車，該車采用了封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，下包圍采用熏黑設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)的導(dǎo)流槽造型，進(jìn)一步體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感。該車配備熏黑輪圈，量產(chǎn)車上的輪圈尺寸應(yīng)該會(huì)更大。
車尾來看，新車采用了當(dāng)下流行的大溜背轎跑造型，配備環(huán)形尾燈，兩側(cè)還有橫條燈組，造型與車頭相呼應(yīng)。車頂配備了行李架，熏黑的后包圍很好地提升了車尾的層次感。此外，該車還可選裝激光雷達(dá)。車身尺寸方面，新車的長寬分別為5045/1996mm，高有1640/1665/1695mm三種，軸距為3120mm。
動(dòng)力方面，新車有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選，兩驅(qū)車型最大功率252kW，約合343馬力，最高車速201km/h，四驅(qū)車型前后電機(jī)功率分別為188/252kW，總功率440kW，約合598馬力。最高車速為210km/h。電池方面，該車配備金鐘罩三元鋰電池。有增程和純電兩種動(dòng)力，續(xù)航里程551km、651km、701km、1000km。使用800V高壓快充。
● 首發(fā)：啟源A07周杰倫簽名版
在2024北京車展上，長安啟源A07周杰倫簽名版正式首發(fā)。新車定位中大型車，目前有純電和增程動(dòng)力可供選擇。
外觀來看，新車與普通版基本保持一致，只是新增了周杰倫簽名。前臉看上去非?！靶履茉础保忾]式前格柵+貫穿式頭燈組已然成為了當(dāng)前市場中最為常見的設(shè)計(jì)之一。此外，新車前包圍處配有貫穿式通風(fēng)口，能夠讓車輛看上去顯得更寬、更低趴。
來到車側(cè)，新車采用了眼下非常流行的溜背式設(shè)計(jì)，整體視覺效果簡潔且流暢。車尾部分，新車同樣采用了非常簡約的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈組+微微翹起的小鴨尾設(shè)計(jì)也算是大家非常熟悉的組合了，能夠讓車輛看上去更運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4905/1910/1480mm，軸距為2900mm，定位為中大型轎車。
進(jìn)入車內(nèi)，新車采用了皮質(zhì)包裹、木紋裝飾的內(nèi)飾，并在中控臺(tái)、門板處配備了環(huán)抱式氛圍燈，車內(nèi)的整體環(huán)境比較素雅。此外，新車配備了一款雙輻式多功能方向盤，兩側(cè)功能區(qū)還融入了黑色設(shè)計(jì)元素，營造出更強(qiáng)的高級(jí)感。此外，新車采用懷擋設(shè)計(jì)，座椅處為菱形縫線設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)擁有比較不錯(cuò)的舒適性。
新車全系標(biāo)配IACC智能領(lǐng)航系統(tǒng)，AI源管家基于車載場景的大模型整體解決方案，并針對(duì)車載語音交互場景做專項(xiàng)訓(xùn)練，讓回復(fù)語精煉適合語音交互。新車還搭載15.4英寸窄邊框懸浮中控屏，提供120HZ刷新率，85%的NTSC高色域以及1000nit亮度。音響方面，該車配備16個(gè)揚(yáng)聲器，并擁有720W輸出功率。此外，新車還提供AR-HUD，50英寸顯示+視覺可感知7.5米距離。新車還將針對(duì)不同的出行場景提供手機(jī)App智能車控以及“車外喊話”等功能。
動(dòng)力方面，長安啟源A07基于長安EPA1平臺(tái)打造，提供增程式混動(dòng)以及純電版本供消費(fèi)者選擇。增程車型搭載1.5L增程發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95馬力，電機(jī)功率218馬力，純電續(xù)航里程200km。純電車型搭載一臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率有218和258馬力兩種，CLTC續(xù)航里程分別為710公里和515公里。
◆ 長安：新款長安UNI-V 智電iDD
● 上市：新款長安UNI-V 智電iDD（11.49-12.69萬元）
在2024北京車展上，新款長安UNI-V 智電iDD正式上市。新車共推出3款車型，售價(jià)為11.49-12.69萬元。新款車型主要對(duì)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，并將搭載1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)。
| 新款長安UNI-V 智電iDD 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| 136km 智趣型 | 11.49 |
| 136km 智酷型 | 11.99 |
| 136km 智尊型 | 12.69 |
外觀方面，新款長安UNI-V延續(xù)了無邊界格柵的家族化設(shè)計(jì)語言，進(jìn)氣中網(wǎng)造型進(jìn)行了微調(diào)。前臉大量使用直線條與折線組合的幾何設(shè)計(jì)元素，大燈組的造型十分犀利，下方配備了導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，提升運(yùn)動(dòng)感。
側(cè)面來看，新車采用溜背式的車身造型，繼續(xù)使用隱藏式門把手及多輻鋁合金輪圈。尾部配備時(shí)下流行的貫穿式尾燈組。車尾下方的后包圍造型類似跑車的擴(kuò)散器，進(jìn)一步強(qiáng)化了該車的運(yùn)動(dòng)屬性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4720/1838/1435mm，軸距為2750mm。
內(nèi)飾方面的變化較小，新車將繼續(xù)采用10.3英寸液晶儀表、10.3英寸中控大屏、一體式運(yùn)動(dòng)座椅等。駕駛輔助功能方面，前后雷達(dá)、透明底盤、360度全景影像、車道偏離預(yù)警等為全系標(biāo)配。
動(dòng)力方面，新車將搭載1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81千瓦，電動(dòng)機(jī)最大功率158千瓦，動(dòng)力電池容量18.99kWh，CLTC綜合工況純電續(xù)航里程136公里。
◆ 長安凱程：V919
● 首發(fā)：凱程V919
4月25日，長安凱程發(fā)布全新品牌LOGO，并推出基于新平臺(tái)打造的全新車型V919，這是一款純電動(dòng)商用車型，實(shí)現(xiàn)500km續(xù)航，2C充電從30%-80%僅需15分鐘。
長安凱程發(fā)布了全新的品牌LOGO，長安凱程正在從傳統(tǒng)商用車品牌全面向新能源商用車科技品牌轉(zhuǎn)型。長安凱程新LOGO寓意長安凱程以極致效率為驅(qū)動(dòng)，以低碳節(jié)能、智慧高效的產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)為載體，“引領(lǐng)商用科技，造福人類生活”。 做了“向上生長 突破攀升，向下扎根 與用戶共贏”的變化。
長安凱程V919基于K01架構(gòu)打造，該平臺(tái)依托長安汽車全球研發(fā)力量，以滑板平臺(tái)為核心，擁有上下解耦、軟硬分離、智能低碳、車云一體”等核心技術(shù)優(yōu)勢。將實(shí)現(xiàn)“車身可變、線控底盤、超級(jí)三電、商業(yè)數(shù)字化系統(tǒng)”等未來產(chǎn)品體驗(yàn)。相較傳統(tǒng)平臺(tái)，KO1架構(gòu)在產(chǎn)品開發(fā)方面優(yōu)勢突出：開發(fā)周期縮短1年，投入減少40%，生產(chǎn)效率提升30%，收益增加20%。
長安凱程V919的初衷，就是打造一款“極致效率”的“超級(jí)賺錢機(jī)器”，來滿足城市商配對(duì)收益和成本的嚴(yán)苛需求。為解決用戶“裝不下”的痛點(diǎn)，與用戶共創(chuàng)。
車型尺寸方面，長安凱程V919軸距3150-3500mm，5.5米車身，貨廂超3.3米，為同級(jí)別最長。容積提升10%-15%，得倉率高達(dá)57.4%。貨臺(tái)高度在540-550mm范圍內(nèi)，工人勞作時(shí)疲憊感最輕，搬運(yùn)效率最高。在確保電池安全的前提下，長安凱程V919的貨臺(tái)高度設(shè)定為547mm，實(shí)現(xiàn)了后驅(qū)平臺(tái)的最優(yōu)地臺(tái)設(shè)計(jì)。長安凱程V919中門達(dá)到1050mm，滿足800x1200mm歐洲托盤的使用，叉車裝卸、人工裝卸都非常便利。
3.5-4.5t載重的二類底盤及三類底盤，支持上下車體靈活解耦，這種類似“半承載式車身”的設(shè)計(jì)，支持貨箱及造型深度定制需求，可以輕松應(yīng)對(duì)各類特種專用車的改裝挑戰(zhàn)。
動(dòng)力方面，搭載540V高壓電機(jī)，后驅(qū)驅(qū)動(dòng)，最大扭矩360牛?米，有效載重1700kg，實(shí)現(xiàn)500km續(xù)航，2C充電從30%-80%僅需15分鐘，電耗方面為9.7kWh/100km，貨物噸百公里電費(fèi)僅需3.5元。
通過車輛監(jiān)控檢測、貨物追蹤監(jiān)控、遠(yuǎn)程控車等功能，提供智能、高效、安全的運(yùn)力服務(wù)；通過車云數(shù)據(jù)打通，幫助企業(yè)連接物流全要素，協(xié)同業(yè)務(wù)上下游，透明管車和管貨，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流運(yùn)輸?shù)娜贪芽丶坝唵挝锪魅掏该鞴芾怼?span style="display:none">YLW即熱新聞——關(guān)注每天科技社會(huì)生活新變化gihot.com
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