廣告2024北京車展已經(jīng)拉開(kāi)帷幕，本屆車展有超200款新車發(fā)布/上市，其中不乏諸多重磅車型。為了方便各位了解新車信息，我們制作了車展新車匯總系列選題，按照展館的維度為大家盤點(diǎn)了重磅新車。本篇我們將聚焦在E2館，蔚來(lái)、雪佛蘭、鴻蒙智行、榮威、零跑、上汽大通MAXUS等相繼推出多款新車型，其中捷途帶來(lái)了家族旗下多款硬派越野“方盒子”，還有向經(jīng)典致敬的名爵MG EXE181概念車等。
◆北京車展E2館展位圖
◆榮威：D5X DMH
●預(yù)售：榮威D5X DMH（11.98-14.68萬(wàn)元）
榮威D5X DMH正式開(kāi)啟預(yù)售，新車共推出4款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為11.98-14.68萬(wàn)元，購(gòu)車還可享價(jià)值2.2萬(wàn)元的5重禮。作為首款搭載榮威DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的SUV車型，新車搭載全新的1.5T渦輪增壓混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載高效雙電機(jī)混聯(lián)驅(qū)動(dòng)。新車CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到135km，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1300km。
外觀方面，新車的造型主打“純粹、優(yōu)雅”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在細(xì)節(jié)方面采用了富有張力的線條，例如前臉的大燈組設(shè)計(jì)就很有視覺(jué)沖擊力。此外前臉還融入了中國(guó)古典建筑的概念，汲取中國(guó)建筑中飛檐?立柱設(shè)計(jì)靈感，能夠很好地體現(xiàn)中國(guó)文化，而且不顯突兀。
側(cè)面來(lái)看，輪圈尺寸為19英寸，并且提供選配20英寸輪圈。隱藏式門把手似乎已經(jīng)成為了新能源車型的標(biāo)配了，在D5X上我們也能看到這種設(shè)計(jì)。側(cè)面的線條也很能體現(xiàn)出榮威D5X的優(yōu)雅設(shè)計(jì)美學(xué)。車身尺寸為4700/1890/1664mm，軸距為2765mm。
車尾線條主要強(qiáng)調(diào)橫向舒展的設(shè)計(jì)手法，仔細(xì)看燈具內(nèi)部還有許多紋路，讓整個(gè)燈組看起來(lái)質(zhì)感更高級(jí)，辨識(shí)度也有所提升。
內(nèi)飾部分，新車采用“云宿智能座艙”，設(shè)計(jì)概念同樣使用了“優(yōu)雅力量美學(xué)”，而且還提供全黑內(nèi)飾。中控臺(tái)上的一體式24.6英寸雙連屏是內(nèi)飾的亮點(diǎn)，還搭載了全新斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，其功能包含了手機(jī)、車機(jī)導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)，導(dǎo)航一鍵映射到車機(jī)，還有充電規(guī)劃等等功能。
動(dòng)力方面，榮威D5X DMH搭載全新的1.5T渦輪增壓混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載P1+P3的高效雙電機(jī)混聯(lián)驅(qū)動(dòng)，最大功率分別為110kW和145kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110千瓦。新車的0-100km/h加速為6.9秒，電池容量21.4kWh，提供CLTC純電續(xù)航135km，綜合續(xù)航1300km，虧電油耗僅為4.62L/100km。
◆上汽大通MAXUS：大家7超混、大家9超混
●預(yù)售：大家7超混 長(zhǎng)續(xù)航版本（19.99-23.99萬(wàn)元）、超長(zhǎng)續(xù)航版本（20.99-24.99萬(wàn)元）
上汽大通MAXUS大家7插電式混合動(dòng)力版車型首次亮相并開(kāi)啟預(yù)售，長(zhǎng)續(xù)航版本預(yù)售價(jià)區(qū)間19.99-23.99萬(wàn)元，超長(zhǎng)續(xù)航版本預(yù)售價(jià)區(qū)間20.99-24.99萬(wàn)元，訂金77元，計(jì)劃于5月28日開(kāi)啟交付。新車定位中型MPV，外觀采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，搭載一臺(tái)型號(hào)為15FKE的1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
外觀部分，大家7前臉整體采用平直的幾何切割造型，搭配環(huán)狀燈帶和T字形淚眼式燈組。機(jī)艙蓋上兩條硬朗的肌肉線條延伸至A柱位置，奠定了整車的線條走勢(shì)。
車身側(cè)面，平直錯(cuò)落的腰部線條從前翼子板延伸至車尾，配合隱藏式門把手，整體造型十分簡(jiǎn)約。同時(shí)車身側(cè)面還采用雙拼色的配色布局，A/B/C/D柱都進(jìn)行黑化的設(shè)計(jì)，搭配黑色的側(cè)裙和熏黑的輪圈為新車增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。
尾部同樣采用簡(jiǎn)約的方正造型，貫穿式熏黑“7”字形尾燈與車頭相互呼應(yīng)。車身尺寸方面，其長(zhǎng)/寬/高分別為4907/1885/1756（1768）mm，軸距2975mm。
內(nèi)飾方面，新車中控采用貫穿式的大連屏設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化全部物理按鍵，造型簡(jiǎn)約。車內(nèi)為2+2+3式7座布局，中央扶手箱和儀表臺(tái)中間為通透布局，延續(xù)了一貫的MPV車型的內(nèi)飾布局特點(diǎn)。
動(dòng)力方面，從申報(bào)信息來(lái)看，新車搭載了一臺(tái)型號(hào)為15FKE的1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到110kW。并配備峰值功率176kW的電機(jī)，三元鋰電池來(lái)自欣旺達(dá)。
●預(yù)售：2024款大家9超混 長(zhǎng)續(xù)航版本（25.99-33.99萬(wàn)元）、超長(zhǎng)續(xù)航版本（26.99-34.99萬(wàn)元）
上汽大通MAXUS大家9超混車型正式發(fā)布并開(kāi)啟預(yù)售，長(zhǎng)續(xù)航版本預(yù)售價(jià)區(qū)間25.99-33.99萬(wàn)元，超長(zhǎng)續(xù)航版本預(yù)售價(jià)區(qū)間26.99-34.99萬(wàn)元，訂金99元，計(jì)劃于5月28日開(kāi)啟交付。該車定位于一款中大型MPV，軸距達(dá)到3米2，采用7座座椅布局，搭載1.5T插混系統(tǒng)。
外觀方面，新車配備一款造型頗為犀利的頭燈組，擁有相當(dāng)強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。此外，前包圍中融入了尺寸夸張的格柵，擁有進(jìn)一步彰顯車輛的氣場(chǎng)。
來(lái)到車側(cè)，新車擁有比較魁梧的身材，平直的車頂線條能夠進(jìn)一步保障車內(nèi)的乘坐空間。同時(shí)，新車的輪圈造型也比較個(gè)性，而且是低風(fēng)阻輪圈，與整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常搭，凸顯車輛的個(gè)性化屬性。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5270/2000/1848mm，軸距3200mm。
車尾部分，新車所配備的尾燈組頗為吸睛，很大程度上沿用了概念車的設(shè)計(jì)，擁有相當(dāng)凌厲的整體視覺(jué)感受。同時(shí)，新車尾部上方還將配備尺寸小巧的擾流板，賦予車輛較為濃郁的運(yùn)動(dòng)感。
大家9的內(nèi)飾科技感十足，三塊大屏幕+一塊互動(dòng)屏整合在一個(gè)平面內(nèi)，并設(shè)計(jì)有造型，使得內(nèi)飾看著不會(huì)特別死板。在以屏幕為主的內(nèi)飾中，按鍵也都換成了觸控的行駛，同時(shí)也有軟質(zhì)材料包覆中控臺(tái)，保證了內(nèi)飾的豪華感。
動(dòng)力方面，新車采用由上汽動(dòng)力科技（鄭州）有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為15FKE的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110千瓦。
◆名爵：MG EXE181
●首發(fā)：名爵MG EXE181
名爵MG EXE181概念車首發(fā)亮相，MG EXE181概念車由上汽英國(guó)前瞻設(shè)計(jì)中心匯聚跨國(guó)創(chuàng)意靈感打造。官方稱， 這款車將“像F1那樣！閃電起來(lái)！”，并“致敬（自家）經(jīng)典，再造傳奇！”此外，新車還將亮相今年7月的2024古德伍德速度節(jié)。
EXE181其實(shí)是MG歷史上的一款經(jīng)典產(chǎn)品。1959年，MG EX181創(chuàng)造了410.5km/h的人類20世紀(jì)地表極速。當(dāng)時(shí)的挑戰(zhàn)者費(fèi)爾?希爾在兩年后成為了美國(guó)第一位F1世界冠軍。今年是MG品牌一百周年，也是F1大獎(jiǎng)賽首次落戶中國(guó)20周年。致敬“咆哮雨滴”，展現(xiàn)了MG在電動(dòng)時(shí)代對(duì)速度的追求與探索。
新車整體造型非常的前衛(wèi)、科幻，整體呈現(xiàn)了未來(lái)感的超跑風(fēng)格。為了追求極速和更低的風(fēng)阻系數(shù)，新車采用了非常流線型的風(fēng)格，據(jù)悉，該車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.181Cd，可以說(shuō)是全球最低。
概念車的座艙采用了單駕駛位，為了追求極速，也是采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)。EXE181電動(dòng)超跑將搭載上汽的三電技術(shù)與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，目標(biāo)擁有415km/h的電動(dòng)車最高極速，新車目前已進(jìn)入概念設(shè)計(jì)與工程論證階段，未來(lái)將躋身零百加速“1秒俱樂(lè)部”。
◆蔚來(lái)：蔚來(lái)ET7
●上市：2024款蔚來(lái)ET7（42.8-51.6萬(wàn)元）
2024款蔚來(lái)ET7正式上市，新車共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間42.8-51.6萬(wàn)元，BaaS模式35.8-38.8萬(wàn)元。新車整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，并在六大類方面進(jìn)行升級(jí)。新車將于4月30日開(kāi)啟全國(guó)交付，提供三個(gè)萬(wàn)元限時(shí)禮遇，6月30日前付定金還可贈(zèng)送價(jià)值2.1萬(wàn)元的Nappa高級(jí)內(nèi)飾套裝。
此次車展發(fā)布的是新款ET7行政版，其配備專屬月輝銀配色，將ET7的沉穩(wěn)商務(wù)感與優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)感進(jìn)行了新的詮釋。新增新造型的21英寸多輻輪圈，十輻造型搭配米其林Pilot Sport EV競(jìng)馳系列高性能輪胎，將顏值和性能進(jìn)行更好的平衡。此外，新車還新增“EXECUTIVE EDITION”簽名尾標(biāo)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為長(zhǎng)5101mm、寬1987mm、高1509mm，軸距達(dá)到3060mm。
內(nèi)飾方面，新車新增“帕米爾棕”內(nèi)飾主題，該內(nèi)飾主題搭配深灰超纖絨頂棚，使得整個(gè)座艙環(huán)境更顯商務(wù)高級(jí)感。此外，儀表儀表臺(tái)上端增加了軟包覆面積，HUD銜接部分設(shè)計(jì)優(yōu)化，提升內(nèi)飾觸覺(jué)、視覺(jué)精致感。車內(nèi)前向感知硬件模組體積優(yōu)化7%，提升前風(fēng)擋視野開(kāi)闊感；前排中央扶手觸感優(yōu)化，后排中央通道開(kāi)口尺寸增大26%，使用更加便利。此外，2024款車型還使用了抗污、抗菌處理面料以及創(chuàng)新環(huán)保材料。
新車另一大看點(diǎn)是采用了全新飛航行政座椅，其與ET9同源，前排支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶后端坐墊抬升。椅靠背傾斜最大82°，帶屏狀態(tài)靠背傾斜最大54°，在一鍵舒享模式下，坐墊尾部自動(dòng)抬升（從50度即開(kāi)始自動(dòng)調(diào)節(jié)），更好地支撐臀部，躺姿更舒適。
后排采用雙獨(dú)立座椅，并支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)飛航頭枕也進(jìn)行了升級(jí)。后排座椅還續(xù)杯座椅滑趟功能，一鍵開(kāi)啟，靠背角度從標(biāo)準(zhǔn)位置27°至37°調(diào)節(jié)。同時(shí)新車還有同級(jí)獨(dú)有的熱石按摩，提供全新5種座椅按摩模式：背部、腰部、泰式、休憩、輕柔。作為飛航級(jí)座椅，其加熱可以區(qū)分坐墊和靠背，實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域的獨(dú)立開(kāi)啟或關(guān)閉。
智能體驗(yàn)方面，2024款蔚來(lái)ET7后排采用兩塊屏幕布局，兩塊14.5英寸OLED高清顯示屏幕，擁有3K高清分辨率。同時(shí)新款車型還首發(fā)NIO Link多屏超級(jí)會(huì)議，用戶上車后，可自動(dòng)將NIO Phone手機(jī)上的會(huì)議流轉(zhuǎn)到車上屏幕，并最多可連接2副藍(lán)牙耳機(jī)進(jìn)行私密通話。
此外，該車還搭載增強(qiáng)版7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)，同級(jí)最多的23個(gè)揚(yáng)聲器，功率高達(dá)2230W，升級(jí)光瀑式氛圍燈、黑灰基色智能分區(qū)調(diào)光天幕以及8295P高性能版座艙芯片都配備在2024款車上。NOMI GPT也正式上車，問(wèn)答聊天能力升級(jí)。增強(qiáng)平視顯示系統(tǒng)HUD升級(jí)為16.3英寸。
動(dòng)力方面，該車搭載碳化硅高效電驅(qū)平臺(tái)，標(biāo)配智能雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率480kW，最大扭矩850Nm，0-100km/h加速僅3.8秒。搭載三種電池包，分別為75kWh、100kWh以及150kWh，CLTC續(xù)航分別為550km、705km以及1050km。新車提供5種常規(guī)駕駛模式+5種場(chǎng)景駕駛模式。同時(shí)像空氣懸架、ISS智能舒適剎停系統(tǒng)、蔚來(lái)AI智能底盤等依然出現(xiàn)在車上。
◆雪佛蘭：探界者EV、探界者Plus
●首發(fā)：雪佛蘭探界者EV
上汽通用雪佛蘭探界者EV首次亮相，新車基于通用奧特能純電平臺(tái)打造，并提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)車型可選。
外觀方面，探界者EV延續(xù)海外版車型設(shè)計(jì)，前臉采用封閉式前格柵搭配貫穿式日間行車燈，下方大尺寸進(jìn)氣口讓這款車擁有科技感的同時(shí)，還有超高的辨識(shí)度。此外，新車在前機(jī)艙蓋處加入多條筋線，從而營(yíng)造出力量感。
車身側(cè)面來(lái)看，新車采用多條腰線設(shè)計(jì)，搭配隱藏式車門把手，營(yíng)造出不錯(cuò)的光影效果。同時(shí)，該車充電口被放置在左前翼子板處。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4845/1913/1644mm，軸距為2954mm。尾部方面，該車同樣采用貫穿式尾燈組，并針對(duì)燈罩進(jìn)行熏黑處理，提升車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，其還采用大尺寸擾流板設(shè)計(jì)，配合下方六邊形牌照區(qū)域，豐富視覺(jué)層次感。
動(dòng)力方面，新車將提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)車型可選，其中雙電機(jī)四驅(qū)車型前電機(jī)最大功率為143千瓦，后電機(jī)最大功率為68千瓦。同時(shí)，該車將配備三元鋰電池組。
●上市：雪佛蘭探界者Plus（14.99-17.99萬(wàn)元）
雪佛蘭探界者Plus正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間14.99-17.99萬(wàn)元。這款車定位中型SUV，其實(shí)就是剛剛在今年1月海外發(fā)布的全新一代探界者（Equinox）車型。探界者Plus將提供RS及Activ兩種內(nèi)外飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力方面搭載1.5T插混動(dòng)力，純電續(xù)航155km。
探界者Plus將提供RS及Activ兩種內(nèi)外飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，RS為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件，Activ為越野風(fēng)格套件。外觀方面，圖中的探界者Plus搭載RS套件，其采用最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型更加方正硬朗，分體式大燈科技感十足，大尺寸熏黑中網(wǎng)配合紅色RS標(biāo)志進(jìn)一步體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
車身側(cè)面來(lái)看，新車采用熏黑車頂和AB柱，并擁有寬大的車身同色C柱，類似的設(shè)計(jì)在福特探險(xiǎn)者和路虎發(fā)現(xiàn)上也可以見(jiàn)到。車身尺寸方面，海外版車型長(zhǎng)寬高分別為4653/1902/1667mm，軸距為2730mm。車尾來(lái)看，新車配備Y形尾燈設(shè)計(jì)，看起來(lái)很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾部分，新車將配備三輻方向盤，并采用11英寸數(shù)字儀表盤和11.3英寸中控屏，內(nèi)飾更具科技感。此次雪佛蘭在駕駛輔助和安全功能方面也進(jìn)行升級(jí)，新車配備的安全輔助套件包括增強(qiáng)的車道保持輔助、帶碰撞警報(bào)的自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航、盲區(qū)警報(bào)、帶自動(dòng)制動(dòng)的后方交通警報(bào)、變道警報(bào)等。空間方面，后備廂容積為845L，放倒后排座椅后擴(kuò)展為1799L。
動(dòng)力方面，新車搭載通用全新一代1.5T插混系統(tǒng)，采用P1+P3雙電機(jī)串并聯(lián)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW，最大扭矩250N?m。新車0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒，最高車速180km/h，純電驅(qū)動(dòng)0-60km/h加速時(shí)間為3.7秒。新車的CLTC綜合續(xù)航里程超1000km，純電續(xù)航155km，CLTC綜合油耗僅為1.05L/100km。新車提供純電優(yōu)先（EV）和智電混動(dòng)（HEV）兩種駕駛模式。
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