[本站 新車首發(fā)]10月10日，小鵬P7+正式亮相。此前，在2024云棲大會上，小鵬汽車董事長何小鵬已經(jīng)駕駛P7+進(jìn)行了首次亮相，官方將這款車定位為中國首款A(yù)I汽車。在此次發(fā)布會上，何小鵬表示，小鵬汽車未來10年將是面向全球的AI汽車公司。小鵬P7+是搭載小鵬新一代自動駕駛硬件平臺的首款車型。小鵬P7+將在10月14日巴黎車展開啟預(yù)售，公布預(yù)售價，11月上旬上市，公布正式價格并開啟交付，展車目前已經(jīng)全國陸續(xù)到店，目前P7+已經(jīng)完成試制爬坡，已提前量產(chǎn)備貨。
●新車特點
前臉更酷，溜背更帥，空間更有驚喜
外觀方面，新車在設(shè)計方面依舊保留著家族式風(fēng)格，熟悉的Robot Face前臉，貫穿式LED燈帶很有辨識度。然后下燈組的造型做了延伸，與貫穿燈組形成了“X”的感覺。同時車頭造型更加犀利，特別是發(fā)動機蓋隆起的筋線，這讓小鵬P7+更具俯沖勢態(tài)的運動感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5056/1937/1512mm，軸距為3000mm，是小鵬品牌目前尺寸最大的轎車，特別是長度和高度，相比同級別轎跑車型有著優(yōu)勢。新車風(fēng)阻系數(shù)為Cd0.206。
車身側(cè)面，小鵬P7+采用溜背式造型，尾部通過擾流板營造出雙層效果。雙層尾翼設(shè)計和超過5米的車長，既有出色的溜背姿態(tài)，也能兼顧車內(nèi)空間。后視鏡搭載AI智駕指示燈。車尾另一個重點則是尾燈，采用了簡潔的貫穿線條樣式，與簡潔科技的車位更加契合，然后下包圍也更具運動感。輪胎規(guī)格方面，低配235/60 R18，高配255/45 R20。新車有新月銀、星云白、暗夜黑、星暮紫、云貝米等5款外觀顏色。
滿滿的細(xì)節(jié)感，內(nèi)飾重在小心思
內(nèi)飾方面，小鵬P7+的內(nèi)飾采用家族風(fēng)格，與小鵬X9基本一致，整體簡約科技。中央多媒體屏幕為15.6英寸，內(nèi)置高通8295P芯片，搭載AI天璣智能系統(tǒng)。同時在中控下方配備兩個50W手機無線充電面板。其它配置方面，20個高保真HIFI音響，支持7.1.4全景環(huán)繞聲，標(biāo)配三款豪車香氛，星瀑式氛圍燈和全景天幕等。
小鵬P7+的舒適性也是一個驚喜，后排空間表現(xiàn)較好，且后排座椅支持椅背電動調(diào)節(jié)，全車4個座椅全系標(biāo)配通風(fēng)、加熱和按摩功能。后排前方還提供8英寸屏幕，可以控制娛樂系統(tǒng)及后排座椅和空調(diào)等。在后排右側(cè)，還提供了小桌板，同級別少有的加分項。
溜背設(shè)計加掀背開啟，小鵬P7+的后備廂開口非常大，同時進(jìn)深也夠長，1.04M開口長度，1.14縱深，1.1寬度，空間表現(xiàn)不錯。同時后排座椅支持4/6比例放倒，然后再底板下方還有隱藏下掏的空間。后備廂空間725L，放倒后排座椅靠背空間2221L。
AI鷹眼視覺智駕，純視覺方案更有遠(yuǎn)見？
智駕方面，小鵬P7+搭載全新的智駕方案――小鵬AI鷹眼視覺方案，其最大的變化在于感知和識別速度上的提升，據(jù)官方宣傳，這套鷹眼視覺方案的感知距離提升了125%，識別速度提升40%。同時該方案是行業(yè)首個采用單像素LOFIC架構(gòu)，無懼暗光、逆光和大光差。
新車智駕標(biāo)配雙Orin-X芯片，算力達(dá)到508TOPS，全系標(biāo)配AI智駕能力，軟件不收費、不訂閱，全面應(yīng)用端到端大模型。小鵬P7+首發(fā)搭載AI天璣XOS 5.4.0，支持0速激活、原地啟動XNGP，交付即可用。
動力方面，根據(jù)此前的申報信息來看，新車僅有單電機版本，最大功率分別為180kW和230kW，最高車速均為200km/h。純電續(xù)航里程方面，P7+搭載磷酸鐵鋰電池組，提供60.7kWh和76.3kWh兩種規(guī)格的電池包，對應(yīng)的純電續(xù)航為620km和710km。懸架結(jié)構(gòu)前雙叉臂后多連桿獨立懸架。
●編輯點評
小鵬P7+是小鵬繼MONA M03之后的又一力作，而且P7+是更加重要的重磅新車，畢竟這個級別必須秀實力、秀技術(shù)。顯然小鵬P7+秀出了很多東西，新的外觀設(shè)計，跳出了之前的模版，做到了更大更帥。然后還有全新視覺智駕方案，以及更智能的AI玩法。最后就看價格了，如果能像MONA M03給大家一個驚喜，小鵬P7+應(yīng)該能讓P7這個名字再創(chuàng)輝煌。
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