7月27日消息,NIO IN 2024 蔚來創(chuàng)新科技日于7月27日在上海舉行,蔚來整車全域操作系統(tǒng)“SkyOS 天樞”全量發(fā)布,實現(xiàn)全棧底層技術貫通;發(fā)布中國首個智能駕駛世界模型NWM,將實現(xiàn)擬人化的端到端智能駕駛;發(fā)布行業(yè)首個AI智能座艙,擁有情感智能&Agents能力;發(fā)布全新NIO Phone。
可以說,蔚來這次牟足了勁,一口氣把科技創(chuàng)新肌肉秀了出來。李斌此前曾說過,大家熟知和稱贊的是蔚來的用戶服務,但蔚來不光如此,更是技術立命的車企——蔚來一直在研發(fā)方面堅持投入,自2016以來累計研發(fā)投入超過460億元,建構(gòu)了12項技術全棧布局。
今天一役,李斌正給蔚來貼上新的標簽,即蔚來深耕底層技術,是中國首個做到“有芯(智駕芯片)有魂(整車全域操作系統(tǒng))”核心技術自主可控的車企。
底層技術創(chuàng)新的“打地基”工作
據(jù)介紹,SkyOS·天樞是中國首個由車企自研并量產(chǎn)應用的整車全域操作系統(tǒng),對過去多個碎片化域操作系統(tǒng)實現(xiàn)了替代與打通,是蔚來在智能電動汽車+AI時代的技術底座,也是蔚來創(chuàng)造全生命周期體驗的基礎設施。
李斌認為,智能汽車需要重新從頂層思考,要有新的架構(gòu)、新的定義方式。真正的智能汽車,不是模塊智能,不是系統(tǒng)智能,而應該是從底層打通、消除各域邊界的整車全域智能。
而SkyOS·天樞具備1個系統(tǒng)虛擬化平臺、4個操作系統(tǒng)內(nèi)核、N個自研核心中間件的“1+4+N”架構(gòu),具備高帶寬、低延時、大算力與異構(gòu)硬件、跨域融合、靈活持續(xù)進化、高可靠性與信息安全等核心特性,可以管理外設數(shù)量270個,支持跨域調(diào)用1,690+融合接口,提供原子服務數(shù)量超過660個。
“蔚來長期堅持在智能電動汽車底層技術巨額投入,隨著地基打好,在智能應用層面的發(fā)展會越來越快、越來越輕盈,智能技術體驗的不可替代性將會越來越強。”
不僅如此,蔚來首發(fā)世界模型賦能端到端的技術架構(gòu),能做到海量數(shù)據(jù)訓練學習、數(shù)據(jù)全量的理解和時序性推理演變,相比目標的端到端模型更進一步,有更強的預測能力。
舉個例子,在NADArch2.0架構(gòu)中,蔚來將智能駕駛的算法層升級為引入世界模型的端到端架構(gòu),直接從原始傳感器數(shù)據(jù)生成駕駛決策,減少傳統(tǒng)方案中的信息損耗,且預測能力更強,讓智能駕駛體驗更擬人。在此前的Banyan2.6.5 版本里,蔚來已在主動安全上使用端到端架構(gòu)的AEB,上車后,事故避免率優(yōu)化:
發(fā)布全新NIO Phone,意欲何為
今年的NIO IN 2024 蔚來創(chuàng)新科技日,一同亮相的還有全新NIO Phone。售價6499元起。
蔚來給這款手機的定位是,NIO Phone 一代主張為蔚來用戶而生,他們被蔚來原創(chuàng)設計、純凈 OS 等有吸引。而全新NIO Phone主張為喜愛蔚來的人而生,不僅更好的提升蔚來車主的體驗,對于非車主用戶,全新NIO Phone也是一臺擁有獨特純凈體驗的高端主力機。
純凈體驗是反復被提及的特點。據(jù)介紹,全新NIO Phone做到了0廣告0預裝,驍龍8Gen3處理器,最高可選16GB+1T的內(nèi)存與存儲組合;搭載安卓系統(tǒng)SkyUI,基于NIO Link聯(lián)動。
蔚來方面強調(diào),蔚來造手機不是為了大賣手機,而是為了將智能化核心技術掌握在自己手中。“既加強生態(tài)智能化,也是防止國外卡脖子的戰(zhàn)略性防御,更有利于蔚來在激烈的市場競爭中打造差異化優(yōu)勢,爭奪主導權(quán)。”
“蔚來入局手機領域,補齊了移動智能生態(tài),形成閉環(huán),能為企業(yè)催生更多元的應用場景和盈利模式,提高綜合競爭力。"
是的,這是一個不斷跨界的科技時代,邊界正在被打破、重建。手機公司造車,車企造手機,優(yōu)勢各占,誰能決勝未來,拭目以待。車企跨界造手機,打個樣,總是極好的。(丁廣勝)
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