“區(qū)別于其他平臺,外賣配送的核心在于送達時效??梢哉f,盡快送達符合消費者、商家、騎手、合作商和平臺的利益訴求,是多方共同形塑的結(jié)果。”中國農(nóng)業(yè)大學(xué)人文與發(fā)展學(xué)院社會政策與發(fā)展研究系主任陳龍日前接受科技日報記者采訪時說,外賣配送算法主要是為了不斷優(yōu)化配送路線和時間,讓騎手能更快完成訂單。但算法應(yīng)做到“科技向善”“算法為人”,要能夠兼顧各方訴求和利益,也就是“算法取中”。
2018年,在北京大學(xué)攻讀社會學(xué)博士學(xué)位的陳龍為獲得一手材料入職某平臺騎手崗位。他將自己親身體驗、研究結(jié)果和16萬字采訪資料匯集在《數(shù)字疾馳:外賣騎手與平臺經(jīng)濟的勞動秩序》一書中,該書于近期出版。該書對平臺經(jīng)濟下勞動者的復(fù)雜現(xiàn)實狀況進行拆解,提出算法優(yōu)化原則以及化解騎手困境思路。
目前,外賣平臺日均大概有活躍騎手上百萬。陳龍認(rèn)為,完成數(shù)千萬單配送需要走街串巷,但騎手基本都能準(zhǔn)時把外賣送到顧客手上,這依賴于算法。通過對餐廳位置、騎手平均速度、顧客偏好、天氣情況等多種復(fù)雜情況的分析,外賣流通的效率得以提高。
與此同時,隨著各行各業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型,也出現(xiàn)了“數(shù)字控制”或“算法控制”爭議。
陳龍認(rèn)為,算法應(yīng)該基于合法、合理的用戶行為數(shù)據(jù),避免一刀切。比如對于一些重物訂單,可以給予更高的配送價格,或者讓騎手有選擇不送的權(quán)利,這樣既能保障騎手的權(quán)益,又能提高配送效率。
據(jù)了解,美團于2024年底已出臺一些優(yōu)化算法的舉措,近期餓了么也發(fā)布改進舉措。但陳龍?zhí)嵝?,外賣平臺相比于其他平臺更為復(fù)雜,涉及的相關(guān)方更多,一些主體在線下,其不確定性更高,破解騎手困境不僅需要優(yōu)化算法。“騎手困境是一個復(fù)雜的社會問題,需要方方面面共同努力。”陳龍說。
“區(qū)別于其他平臺,外賣配送的核心在于送達時效??梢哉f,盡快送達符合消費者、商家、騎手、合作商和平臺的利益訴求,是多方共同形塑的結(jié)果。”中國農(nóng)業(yè)大學(xué)人文與發(fā)展學(xué)院社會政策與發(fā)展研究系主任陳龍日前接受科技日報記者采訪時說,外賣配送算法主要是為了不斷優(yōu)化配送路線和時間,讓騎手能更快完成訂單。但算法應(yīng)做到“科技向善”“算法為人”,要能夠兼顧各方訴求和利益,也就是“算法取中”。
2018年,在北京大學(xué)攻讀社會學(xué)博士學(xué)位的陳龍為獲得一手材料入職某平臺騎手崗位。他將自己親身體驗、研究結(jié)果和16萬字采訪資料匯集在《數(shù)字疾馳:外賣騎手與平臺經(jīng)濟的勞動秩序》一書中,該書于近期出版。該書對平臺經(jīng)濟下勞動者的復(fù)雜現(xiàn)實狀況進行拆解,提出算法優(yōu)化原則以及化解騎手困境思路。
目前,外賣平臺日均大概有活躍騎手上百萬。陳龍認(rèn)為,完成數(shù)千萬單配送需要走街串巷,但騎手基本都能準(zhǔn)時把外賣送到顧客手上,這依賴于算法。通過對餐廳位置、騎手平均速度、顧客偏好、天氣情況等多種復(fù)雜情況的分析,外賣流通的效率得以提高。
與此同時,隨著各行各業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型,也出現(xiàn)了“數(shù)字控制”或“算法控制”爭議。
陳龍認(rèn)為,算法應(yīng)該基于合法、合理的用戶行為數(shù)據(jù),避免一刀切。比如對于一些重物訂單,可以給予更高的配送價格,或者讓騎手有選擇不送的權(quán)利,這樣既能保障騎手的權(quán)益,又能提高配送效率。
據(jù)了解,美團于2024年底已出臺一些優(yōu)化算法的舉措,近期餓了么也發(fā)布改進舉措。但陳龍?zhí)嵝?,外賣平臺相比于其他平臺更為復(fù)雜,涉及的相關(guān)方更多,一些主體在線下,其不確定性更高,破解騎手困境不僅需要優(yōu)化算法。“騎手困境是一個復(fù)雜的社會問題,需要方方面面共同努力。”陳龍說。
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